Mercedes-Benz почав випуск нового GLA: електрична версія вже на конвеєрі

GLA став третьою моделлю нового компактного сімейства Mercedes-Benz, яку збирають у Раштатті. До нього тут уже налагодили випуск седана CLA та універсала CLA Shooting Brake. Лінії зроблені гнучкими: електромобілі й гібриди можуть сходити з одних і тих самих потужностей, а їхнє співвідношення регулюють залежно від попиту.

Підприємство в Раштатті працює з 1992 року, тут зайнято близько 7000 людей, і воно залишається одним із найбільших роботодавців регіону. За весь час завод випустив приблизно шість мільйонів автомобілів.

Зараз новий GLA збирають у цеху 4.0. Паралельно компанія переобладнує сусідній цех 4.1, куди виробництво кросовера планують перенести у 2027 році. У модернізацію вкладають суму в нижньому діапазоні сотень мільйонів євро.

Підготовку нової лінії ведуть із використанням цифрових двійників обладнання та процесів. Віртуальне моделювання дає змогу заздалегідь перевірити розміщення робочих місць, техніки й порядок операцій, що скорочує час і витрати на переобладнання. Такий самий підхід застосовували під час модернізації цеху 4.0 у 2023 році.

Цифровізація стосується й програмного забезпечення машин. Архітектура MB.OS дозволяє централізовано встановлювати потрібні програми ще на етапі виробництва, тож автомобілі залишають конвеєр із найновішою доступною версією софту.

Комплектуючі для GLA надходять до Раштатта з кількох німецьких підприємств Mercedes-Benz. Електричні силові установки та осі постачає виробничий комплекс в Унтертюркгаймі, до якого належать майданчики в Меттінгені та Гедельфінгені. Там виготовляють електродвигуни, силову електроніку, елементи трансмісії та блоки керування, після чого збирають їх у готові модулі. Завод у Меттінгені також складає електричні осі, які прибувають у Раштатт підготовленими до встановлення.

Високовольтні батареї випускає дочірня компанія Mercedes-Benz Accumotive у саксонському Каменці. Вона працює з акумуляторними системами 13 років і входить до глобальної мережі заводів Mercedes-Benz із виробництва батарей на трьох континентах.

Кузовні компоненти постачає завод у Куппенгаймі, розташований приблизно за десять кілометрів. Він співпрацює з майданчиком у Раштатті з 2009 року, а з початку 2026-го обидва підприємства також об'єднали організаційно.

Сам кросовер отримав нижчий силует і збільшену колісну базу, що додало простору в салоні. Зовні виділяється підсвічена решітка радіатора. Усередині встановлено широкий комплекс дисплеїв MBUX Superscreen, а мультимедійна система має віртуального асистента з генеративним штучним інтелектом.

Для покупця ключове тут — старт серійного випуску: електричний GLA вже виробляють, а версії з ДВЗ і 48-вольтовим гібридом з'являться протягом року. Точних дат постачання в Україну та цін джерело не наводить, тож орієнтуватися варто на подальші анонси виробника.