ЄС просить Китай обмежити експорт гібридів до 15% ринку

Брюссель хоче, щоб Пекін добровільно скоротив частку китайських гібридних авто на ринку ЄС приблизно до 15%. Якщо Китай цього не зробить, Євросоюз погрожує вжити власних заходів.
Європейський Союз звернувся до Китаю з проханням добровільно обмежити експорт гібридних автомобілів на європейський ринок. Мета — не допустити торговельної війни між сторонами. Бажана частка китайських гібридів на ринку ЄС, за задумом Брюсселя, має становити близько 15%.
У Єврокомісії наголосили, що готові діяти й самостійно, якщо Пекін не піде на обмеження. «Якщо вони не обмежать свій експорт на наш ринок, то ми це зробимо. Йдеться про зупинку деіндустріалізації. Ми повинні діяти. Йдеться про керовану торгівлю», — заявили в ЄК.
Окрім гібридів, ЄС закликав Китай добровільно скоротити експорт і інших товарів, зокрема хімічної продукції. Паралельно Брюссель прагне наростити закупівлі європейських товарів з боку Китаю.
Президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн, виступаючи перед Європейським парламентом, заявила, що блок задіє всі доступні інструменти, аби скоротити торговельний дефіцит з Китаєм, який вона назвала «нестійким». За її словами, дефіцит торгівлі товарами ЄС із Китаєм торік становив 360,6 млрд євро (413,4 млрд доларів) і за перші шість місяців цього року зріс ще на 9%, досягнувши переломного моменту. Фон дер Ляєн зазначила, що Європа вже переживає другий «китайський шок» через деіндустріалізацію.
У ЄС пов'язують стрімке зростання китайського експорту — хімічної продукції, акумуляторів і транспортних засобів — із надлишковими виробничими потужностями. Пекін цю критику відкидає: там вважають, що занепокоєння щодо економічних дисбалансів і надлишкових потужностей мають протекціоністський характер і спрямовані на обмеження Китаю.
Для українського покупця ця історія поки що має опосередковане значення: вона стосується правил доступу китайських гібридів саме до ринку ЄС. Якщо Брюссель справді запровадить кількісні обмеження, це може вплинути на обсяги постачань і ціни на китайські гібриди в Європі, а згодом — і на пропозицію таких авто в Україні, значна частина яких надходить саме через європейський ринок. Водночас конкретних рішень поки немає: наразі йдеться лише про запит на добровільні обмеження з боку Китаю.
Читайте також
Ще в розділі «Електромобілі»
- Lamborghini не повертатиме «механіку»: що це означає для водіїв
- Audi A2 e-tron: компактний електрокар із запасом ходу до 646 км
- П'ять кросоверів, які швидші за Ford Mustang Mach-E GT
- Renault 5 та Alpine A290 стали автомобілями року 2025 в Європі
- Mercedes-Benz GLE L: подовжена версія для Китаю з'явиться на автосалоні в Ченду







