F First GearАвтоновини та тест-драйви

Британська молодь масово відмовляється від бензинових авто — що це означає для ринку

·447 слівредакція
Британська молодь масово відмовляється від бензинових авто — що це означає для ринку

Майже чверть британських підлітків порівнює володіння автомобілем з ДВЗ із використанням стаціонарного телефону. Опитування серед 1500 молодих людей віком 17–20 років показало радикальну зміну ставлення до класичних двигунів.

Дослідження, проведене британською енергетичною компанією E.ON Next, зафіксувало значний культурний розрив між поколіннями водіїв. Для сучасної молоді електромобіль — не далеке майбутнє, а природний вибір для старту водійської кар'єри.

Згідно з опитуванням, 21% респондентів взагалі не уявляють себе за кермом бензинового авто, а 36% прямо називають двигуни внутрішнього згоряння застарілими. Показово, що 63% опитаних упевнені: моделі з ДВЗ повністю зникнуть ще за їхнього життя. Крім того, 53% молодих людей вважають себе останнім поколінням, яке регулярно їздить на класичних машинах.

«Найбільш вражаючим є те, що це покоління не виростає з думкою про бензин як про щось обов'язкове для першої машини. Молодь просто дивиться на доступні сьогодні варіанти і робить суто практичний вибір на користь нових технологій», — коментує Роберт Ллевеллін, експерт з електромобілів.

Втім, між бажанням і реальною купівельною спроможністю залишається розрив. Перший автомобіль зазвичай купують на вторинному ринку з обмеженим бюджетом. Проте ситуація в Європі змінюється: поява доступних моделей до 25 000 євро, таких як Renault Twingo E-Tech, Citroën ë-C3 або BYD Dolphin Surf, знижує вхідний поріг у світ електромобільності.

Цікаво, що вплив поколінь працює в обох напрямках. 36% молодих людей активно переконують батьків пересісти на батарейні машини, і майже третина стверджує, що їм це вдалося. Водночас 41% підлітків зізналися, що батьки фінансово допомогли з купівлею першого електромобіля, оцінивши можливість заряджати авто вдома та не відвідувати АЗС.

Що це означає для українського водія? По-перше, тренд на електрифікацію серед молоді — загальноєвропейське явище, яке впливатиме на вторинний ринок і вартість уживаних авто з ДВЗ. По-друге, варто критично ставитися до заяв про суттєву економію на експлуатації: компанія E.ON Next, яка замовила дослідження, продає тарифи для домашньої зарядки, тому її дані частково мотивовані маркетинговою стратегією.

Проте самі відсотки зафіксовані в реальному опитуванні й чітко демонструють зміну свідомості. Якщо запропонувати більшості 18-річних класичне авто в подарунок, вони оберуть альтернативний привід. Для покупців це сигнал: при виборі першого автомобіля варто зважати не лише на ціну та страховку, а й на довгострокову перспективу ліквідності — попит на ДВЗ серед наступного покоління водіїв стрімко падає.

Читайте також