Waymo запускає комерційні поїздки на китайських роботаксі Ojai у трьох містах США

Підрозділ Alphabet перевів платформу Ojai з тестового режиму в комерційну експлуатацію. З 28 травня ці машини були доступні лише для безкоштовних поїздок, тепер сервіс відкритий для платних пасажирів на всіх трьох ринках. Якщо Ojai перебуває поблизу, система може запропонувати саме його, а згодом у Waymo планують дати клієнтам змогу обирати між Ojai та наявними Jaguar I-PACE.

Ojai виготовляє Zeekr — преміальний електромобільний бренд у структурі Geely Holding. Машина побудована на архітектурі SEA-M, кузов розробляли у Швеції. За даними Forbes, з 2024 року Waymo ввезла до США через порт Лос-Анджелеса понад 3200 таких автомобілів, із них понад 2600 — лише у 2026 році. Усе це попри мито приблизно 127,5% на китайські електромобілі.

Базова ціна самого Zeekr невисока, а основні витрати додає встановлення комплекту датчиків та обчислювальних систем Waymo. Підсумкова вартість, за оцінками, буде менш ніж половиною ціни роботаксі Jaguar I-PACE, яке Ojai поступово замінює. Фінальне складання відбувається на заводі Waymo в Месі, штат Аризона, разом із постачальником Magna.

Салон Ojai має рівну підлогу, низьку посадку та широкі двері з обох боків. Усередині — просторий простір для ніг, три адаптивні екрани для маршруту, музики та клімату, зарядні порти, підсклянники, поручні та маркування шрифтом Брайля.

Бортовий комплекс Waymo Driver шостого покоління складається з 13 камер, чотирьох лідарів і шести радарів. У компанії заявляють, що вартість обладнання тепер менша за 20 000 доларів на автомобіль — це важливий чинник для рентабельного масштабування парку.

Для водіїв і пасажирів це означає поступове збільшення частки дешевших у виробництві роботаксі на маршрутах. Якщо Waymo вдасться втримати нижчу собівартість машини без втрати якості поїздок, тарифи можуть стати конкурентнішими порівняно з традиційними сервісами таксі.