Швидка зарядка електромобілів: що потрібно знати водієві

Швидкі зарядні станції постійного струму суттєво скорочують час поповнення запасу ходу. Наприклад, седан Hyundai Ioniq 6 відновлює енергію від 10% до 80% за 18 хвилин, а кросовер Kia EV6 витрачає на це близько 20 хвилин. Більш дорогі моделі, як-от Mercedes-AMG CLA Coupe, здатні за 10 хвилин забезпечити запас ходу на 325 км. Для водіїв без домашньої зарядної станції або під час тривалих міжміських поїздок така швидкість є практичним рішенням.

Однак головний недолік швидкого заряджання — висока вартість. В Україні станом на серпень 2026 року заряджання акумулятора місткістю 72 кВт-год на комерційних швидких станціях коштує майже в 7 разів дорожче, ніж удома за денним тарифом, і в 14 разів дорожче, ніж за нічним. Це пояснюється фіксованими низькими цінами для населення та значним зростанням комерційних тарифів для бізнесу, яке відбулося в січні. Через це щорічні витрати на електроенергію для кросовера Toyota bZ можуть бути порівнянні з витратами на пальне для бензинового Toyota RAV4.

Щодо зносу акумулятора, регулярне використання швидких станцій справді прискорює деградацію батареї, але не критично. Дослідження показують, що за вісім років постійного використання швидкої зарядки батарея втрачає лише на 8% більше місткості порівняно зі стандартним повільним режимом. Тож для більшості водіїв це не стане вирішальним фактором при виборі способу заряджання.

Висновок: швидка зарядка — зручний, але дорогий спосіб експлуатації електромобіля. Якщо у вас є можливість заряджати авто вдома, це значно зменшить щомісячні витрати. Якщо ж ні — варто бути готовим до вищих рахунків за електроенергію та помірного прискорення зносу батареї.