Toyota bZ5: оновлений електрокросовер вийшов у Китаї зі знижками

Електричний купеподібний кросовер bZ5, який вийшов на китайський ринок ще в червні минулого року, отримав оновлення до 2027 модельного року. Виробництво моделі налагоджено на заводі спільного підприємства FAW Toyota у Тяньцзіні, в основі лежить модульна платформа e-TNGA з 400-вольтовою електричною архітектурою.

Головне технологічне нововведення — нова версія автопілота від китайської компанії Momenta. При цьому в дизайні та силовій установці змін немає. Усі версії оснащені єдиним електромотором на передній осі з максимальною віддачею 200 кВт (272 к.с.) та 330 Нм. Максимальна швидкість обмежена на позначці 160 км/год.

Габаритна довжина автомобіля — 4780 мм, ширина — 1866 мм, висота — 1510 мм, колісна база — 2880 мм. Літій-залізо-фосфатна батарея доступна у двох варіантах ємності: 65,28 або 73,98 кВт*год. Запас ходу на одній зарядці за циклом CLTC становить 550 і 630 км відповідно.

Оновлений bZ5 виходить на ринок на тлі складних продажів. За даними CAAM, з січня по липень цього року в Китаї продано лише 5870 авто, причому в липні продажі впали на 64,6% порівняно з попереднім періодом — до 529 штук. Для порівняння, близький за характеристиками Toyota bZ3X за перші сім місяців продано в кількості 50 528 штук, але він коштує дешевше.

На старті продажів оновлений bZ5 пропонується з обмеженою за часом знижкою. Для покупця це означає можливість отримати свіжий автопілот від Momenta за більш привабливою ціною, ніж раніше. Втім, на тлі падіння попиту та конкуренції з дешевшим bZ3X, знижка виглядає радше інструментом для стимулювання продажів, ніж разовою акцією.