Changan CS55PLUS Blue Whale: гібридний кросовер без зарядки з'явився в Китаї

Changan розширила лінійку CS55PLUS гібридною версією Blue Whale Super Hybrid, яка представлена публіці в Ченду. Це звичайний гібрид без можливості зарядки від мережі, тож водію не доведеться шукати зарядні станції — достатньо лише заправляти бак.

Новинку пропонують у чотирьох комплектаціях за ціною від 98 900 до 117 900 юанів (приблизно 13 700–16 400 доларів). Під час стартової кампанії вартість тимчасово знижена до 79 900–103 900 юанів, що становить близько 11 100–14 400 доларів.

Силова установка побудована на фірмовій платформі iDE-H і поєднує 1,5-літровий турбований бензиновий двигун потужністю 150 к.с. з електромотором на 245 к.с. Виробник не розкриває сумарну віддачу системи, тому підсумовувати ці показники не варто.

Заявлена витрата пального в міському циклі — 3,89 л на 100 км, а середній показник за методикою WLTC становить 4,68 л на 100 км. На одному баку автомобіль може проїхати до 1500 км, хоча ці цифри є орієнтовними та залежать від стилю водіння й умов експлуатації.

Візуально гібрид відрізняється від бензинової версії безрамковою решіткою радіатора з V-подібним візерунком, оновленими денними ходовими вогнями та п'ятиспицевими дисками з покращеною аеродинамікою. Профіль і задня частина кузова залишилися практично без змін. Габарити: довжина — 4550 мм, ширина — 1868 мм, висота — 1675 мм, колісна база — 2656 мм.

У салоні встановлені 10,25-дюймова цифрова панель приладів і центральний дисплей діагоналлю 14,6 дюйма. Мультимедійна система підтримує Apple CarPlay, Carlink, Huawei HiCar, Honor Connect, голосове керування зі штучним інтелектом, а також навігаційні сервіси Amap і Baidu. Для смартфонів передбачена бездротова зарядка потужністю 50 Вт.

У дорожчих комплектаціях передні сидіння отримали триступеневий підігрів і вентиляцію. Пасажирське крісло додатково має висувну опору для ніг і вісім масажних елементів. У салоні облаштовано 23 відсіки для дрібних речей, а багажник можна збільшити з 475 до 1415 літрів.

Топова версія оснащена комплексом TianShu Navigation, який включає адаптивний круїз-контроль у всьому діапазоні швидкостей, автоматичну зміну смуги, попередження про ризик зіткнення спереду та ззаду й автоматичне екстрене гальмування.

Для покупця це означає: гібридний кросовер без підзарядки, який може бути цікавою альтернативою бензиновим моделям завдяки низькій витраті палива та великому запасу ходу. Втім, про появу цієї моделі на українському ринку поки що не йдеться.