Jeep показав концепти Avenger до старту продажів у Бразилії

Американський бренд Jeep приурочив до старту продажів свого найменшого кросовера Avenger у Південній Америці дебют двох унікальних шоу-карів. Обидві моделі існують в єдиному екземплярі, створені для демонстрації можливостей персоналізації та не підуть у серію.

Перший концепт розроблено спільно з брендом одягу Deus Ex Machina. Його оформлення відсилає до класичних ралійних перегонів на витривалість: матове захисне покриття кузова з графікою, затемнена оптика та додаткові прожектори спереду. На даху встановлено експедиційний багажник із LED-модулями та повнорозмірним запасним колесом, колеса взуті у всешляхові шини. У салоні — спортивні крісла-ковші, підвіску посилили для важкого бездоріжжя.

Другий шоу-кар присвячений лиходію Доктору Думу з майбутнього фільму Marvel Studios «Месники: Судний день». Кузов покрили чорно-зеленою глянцевою плівкою з написами Doomsday, у радіаторну решітку інтегрували зелене неонове підсвічування. Тематику продовжили в інтер'єрі: контурне підсвічування салону, графіка на передній панелі та аксесуари від Mopar.

Серійна версія Avenger для Південної Америки зовні повторює європейську, але має іншу технічну начинку. Замість європейського 1,2-літрового мотора на бразильські машини встановлюватимуть локалізований 1-літровий трициліндровий турбодвигун Flex-Fuel від Fiat. Агрегат працює за технологією м'якого гібрида з 12-вольтовою мережею, видає 116 кінських сил і поєднується виключно з варіатором CVT, що імітує сім передач, та переднім приводом. Складання налагодять на заводі Porto Real у Ріо-де-Жанейро.

Jeep Avenger дебютував у 2022 році як перший електричний серійний автомобіль бренду. Він побудований на платформі STLA Small і спочатку розроблявся для Європи, де його випускають у Польщі. Переведення бразильської версії на двигун Flex-Fuel — прагматичне рішення: такий мотор може працювати на біоетанолі з цукрової тростини, який у Південній Америці є найдешевшим пальним. Це робить кросовер адаптованим до місцевих умов і знижує вартість експлуатації.

Для покупців це означає: Avenger у Бразилії не буде електрокаром, як у Європі. Натомість вони отримають гібридну версію з двигуном на біопаливі, що суттєво відрізняється за характеристиками. Концепти ж — лише маркетинговий інструмент, який демонструє, наскільки різною може бути персоналізація моделі.