Maserati Grecale Modena MY27: фейсліфт і версія V6 на 390 к.с. вже з передзамовленням в Україні

Офіційний дистриб'ютор Maserati в Україні, ТОВ «ГРАНД АВТОМОТІВ УКРАЇНА» (входить до складу «УКРАВТО ГРУП»), представить оновлений Grecale Modena MY27 — фейсліфт-версію моделі, яка стане доступною українським клієнтам уже цієї осені. Лінійку модифікацій розширює версія Modena V6 потужністю 390 к.с., передзамовлення на яку вже відкрито в офіційній дилерській мережі.

Технічно Grecale Modena V6 MY27 оснащений 3-літровим бітурбованим двигуном Nettuno потужністю 390 к.с. і максимальним крутним моментом 500 Нм. У парі з повним приводом і 8-ступеневою автоматичною трансмісією ZF це дає розгін від 0 до 100 км/год за 4,9 секунди та максимальну швидкість 260 км/год. Двигун Nettuno використовує передкамерну систему згоряння, розроблену на основі технологій високопродуктивних силових установок Maserati.

Найближча поставка стосується оновленого Grecale Modena MY27 потужністю 330 к.с. Ця версія також має повний привід і 8-ступеневий автомат ZF. Саме з нею українські клієнти зможуть першими ознайомитися з фейсліфт-версією моделі.

Оновлення торкнулися дизайну й ергономіки: перероблено передній бампер і кермо, вдосконалено кнопки керування трансмісією, а на центральній консолі розміщено фірмовий годинник. Серед цифрових рішень — 12,3-дюймовий центральний дисплей мультимедійної системи MIA, 8,8-дюймовий дисплей систем комфорту, Head-Up Display та аудіосистема Sonus faber. Передбачено широкі можливості персоналізації.

Передзамовлення Maserati Grecale Modena V6 MY27 потужністю 390 к.с. вже триває. Оформити його можна в офіційних дилерів Maserati: у Києві на Столичному шосе, 90 (тел. +38 067 550 80 87) та у Львові на вул. Городоцькій, 282 (тел. +38 067 550 49 74). Інформація про моделі, які прямують до України, доступна на офіційному сайті Maserati Україна.

Для покупця ключове питання — вибір між двома конфігураціями Modena: версією на 330 к.с., яка надійде найближчим часом, і топовою V6 на 390 к.с., доступною під передзамовлення. Перша орієнтована на щоденну експлуатацію з повним приводом і тим самим 8-ступеневим автоматом ZF, друга додає суттєво вищу динаміку. В обох випадках це фейсліфт з оновленим обладнанням салону та мультимедіа, тож різниця зводиться передусім до потужності й термінів отримання автомобіля.