Lexus завершує випуск кросовера UX: що це означає для покупця

UX дебютував у 2019 році й став однією з найдоступніших моделей Lexus. За час випуску кросовер розійшовся тиражем майже 400 тисяч автомобілів у понад 80 країнах.

Останніми роками попит на модель знижувався. У Європі UX поступається популярністю іншим кросоверам марки — компактнішому LBX, а також більшим NX і RX. Серед слабких місць моделі називають невеликий багажник, а електрична версія UX 300e програє новішим конкурентам за запасом ходу.

Після завершення випуску UX роль найдоступнішого кросовера Lexus на багатьох ринках перейде до LBX. Водночас між LBX і більшим NX утвориться помітна прогалина в модельному ряді, яку компанія найближчим часом, схоже, заповнювати не планує.

Майбутнє назви UX залишається невідомим. Її можуть повернути для нового кросовера після появи наступного покоління Toyota Corolla, але чекати на таку модель раніше кінця десятиліття не варто. Не виключено, що наступний UX стане електромобілем і вже не матиме гібридної версії.

Для покупця це означає кілька практичних моментів. Ті, хто розглядає UX, мають час до лютого 2027 року, проте вибір комплектацій і версій може скорочуватися в міру наближення дати. Варто також враховувати, що після зняття моделі з виробництва її залишкова вартість і доступність запчастин залежатимуть від попиту на вторинному ринку. Якщо ж ключовими є багажник і запас ходу електроверсії, доцільно одразу дивитися на LBX, NX або RX — саме між ними тепер розподіляться ролі в лінійці.