Geely оновлює EX5: задній привод, 329 к.с. і багажник під капотом

Geely готує масштабне оновлення електричного кросовера EX5, відомого в Китаї як Galaxy E5. Модель переходить на задній привод, отримує потужніший мотор і передній вантажний відсік.
Оновлений кросовер збереже впізнаваний дизайн, але його конструкція зазнала комплексного перегляду. Про це повідомив керівник відділу зв'язків із громадськістю Geely Galaxy Шань Айфу: за його словами, зміни торкнулися не лише бамперів і окремих елементів оснащення, а й внутрішніх компонентів та електронних систем.
Головна технічна новація — зміна компонування силової установки. Якщо нинішній EX5 має передній привод, то в оновленої версії електромотор розміщено на задній осі. Через це роз'єм для заряджання перенесли з переднього крила до задньої частини кузова, а під капотом з'явився додатковий вантажний відсік. Його об'єм Geely поки не розкриває, проте маркування всередині вказує на максимальне навантаження 50 кг.
Новий двигун із заводським індексом TZ184QY301 розвиває 245 кВт, тобто 329 к.с. Це на 114 к.с. більше за нинішню версію. Максимальна швидкість зросла зі 175 до 201 км/год. Живлення забезпечуватиме літій-залізо-фосфатна батарея, але її місткість і запас ходу виробник ще не оголосив.
Габарити кросовера майже не змінилися: довжина збільшилася на 21 мм — до 4636 мм, ширина становить 1920 мм, висота — 1670 мм, колісна база лишилася на рівні 2750 мм. Зовні нову версію вирізняють змінені бампери та напівприховані дверні ручки.
Ще одна помітна деталь — лідар над лобовим склом. Він входить до комплексу допомоги водієві G-ASD G-Pilot H5, який підтримує навігаційне ведення автомобіля як на міських дорогах, так і на автомагістралях. Додаткові камери розміщено на передніх крилах і в задньому спойлері.
Фотографії оновленого кросовера з відкритим капотом з'явилися в мережі до офіційної прем'єри. Їх опублікував анонімний автомобільний ентузіаст, а не сама компанія.
Geely підтвердила вихід оновленого EX5 на китайський ринок у вересні 2026 року. Ціни, комплектації, місткість батареї та запас ходу мають розкрити ближче до початку продажів.
Для покупця ключове — перехід на задній привод у поєднанні з суттєво потужнішим мотором. Це змінює характер кросовера, а поява переднього вантажного відсіку додає практичності. Втім, вирішальними для рішення про покупку будуть ціна та запас ходу, які поки невідомі.
Читайте також
Ще в розділі «Новинки»
- Переоформлення авто за кордоном: як продати машину в Україні дистанційно
- Hyundai Kona 2028: що зміниться в новому поколінні кросовера
- Lexus NX 2027: оновлений кросовер дебютував лише в гібридних версіях
- Toyota Prius Prime після ДТП: що пропонують на ринку та чи варто купувати
- Volkswagen ID.3 Neo: старт продажів від $45 000, новий дизайн і запас ходу до 630 км







