Iveco і Toyota створять водневий тягач із запасом ходу понад 900 км

Про співпрацю компанії оголосили 10 вересня 2026 року. Проект дістав назву EMPOWER і фінансується Євросоюзом у межах програми Horizon Europe, орієнтованої на великовантажний транспорт із нульовими шкідливими викидами.

За домовленістю, Toyota постачає водневу силову установку потужністю 300 кВт. Її встановлять на магістральний тягач Iveco S-eWay Fuell Cell. Порівняно з водневою машиною Iveco першого покоління, створеною за програмою H2Haull, новий тягач має помітно кращі показники: запас ходу понад 900 км і ресурс 25 000 мотогодин.

Конструкція машини також спрощується. Завдяки оптимізації управління енергією їй потрібна вдвічі менша ємність батарей, ніж у попередньої моделі. Це наближає водневі паливні елементи до експлуатаційних та економічних вимог, а також показників довговічності, які висувають до великосерійних комерційних автомобілів.

Графік робіт визначено так: установку водневої силової установки Toyota на тягачі Iveco S-eWay Fuell Cell розпочнуть уже в четвертому кварталі цього року, а дорожні випробування заплановані на перше півріччя 2027 року.

Для покупця це поки що анонс, а не товар у продажу. Практичний сенс новини в тому, що водневий тягач поступово виходить на показники, порівнянні з дизельними машинами за дальністю рейсу й ресурсом. Якщо заявлені цифри підтвердяться на дорожніх тестах, перевізники отримають варіант для магістральних маршрутів без великих батарей і тривалих простоїв на заряджанні. Остаточне рішення варто ухвалювати після результатів випробувань 2027 року, коли стануть відомі реальні витрати на водень і обслуговування.