Volvo оновила XC40, EX40 та EC40: новий кокпіт, матрична оптика й ШІ Gemini

10 вересня 2026, 14:00 ·495 слівредакція

Volvo провела комплексну модернізацію компактного сімейства кросоверів 40-ї серії — від бензинового XC40 до електричних EX40 та EC40. Оновлення охоплює дизайн екстер'єру, цифровий салон і повністю нову апаратну платформу систем безпеки.

Зміни у зовнішності стосуються передусім передньої частини: кросовери отримали нову матричну LED-оптику Thor's Hammer Matrix LED, а також перероблені решітку радіатора, бампер, капот і передні крила. У моделей XC40 та EX40 з'явилися інші світлодіодні ліхтарі та змінена кришка багажника, тоді як крос-купе EC40 зберегло оригінальний хвостовий дизайн. Для бензинового XC40 передбачено новий набір легкосплавних дисків з алмазним шліфуванням діаметром 18, 19 і 20 дюймів.

У салоні головна новація — збільшений 11,2-дюймовий центральний тачскрін мультимедійної системи openR link із оновленим софтом. Виробник зазначає, що для доступу до основних функцій тепер потрібно менше кліків. Бортова електроніка першою в класі отримала повну інтеграцію зі штучним інтелектом Google Gemini: водій може ставити запитання й віддавати команди звичайною мовою — для планування маршруту чи роботи з повідомленнями. Каталог оздоблення поповнився шкірою Arianne Cardamom у поєднанні з панелями з коричневого ясеня Brown Ash.

Найбільших змін зазнала система безпеки. Вона побудована на новій програмно-сенсорній апаратній платформі, а круговий огляд забезпечують нові фронтальні та кутові радари, нова передня оптична камера і 12 нових ультразвукових сенсорів. Це дало змогу впровадити кілька функцій:

— Door Opening Alert — кутові радари стежать за трафіком і подають звуковий та візуальний сигнал пасажирам, які намагаються відкрити двері перед велосипедистом чи автомобілем, що проїжджає повз; — Pilot Assist — трасовий асистент отримав автоматичну зміну смуги руху (lane change assist) і точніше утримує машину по центру траєкторії у крутих віражах; — 3D Surround View — опціональна система кругового огляду з високошвидкісним процесором виводить на екран тривимірну модель автомобіля та його оточення, що спрощує маневрування на тісних парковках.

Силова частина електричних версій не змінилася. Запас ходу за стандартом WLTP становить до 575 км для EX40 і до 584 км для EC40. Батарея та програмне забезпечення підтримують бездротові оновлення OTA, тож характеристики можна покращувати вже під час експлуатації.

Прийом замовлень на оновлені моделі, включно з виконанням Black Edition, уже відкрито на окремих європейських ринках. Серійне виробництво стартує пізніше цієї осені.

Для покупця оновлення означає передусім перегляд комплектацій: новий медіасервіс із ШІ та розширений набір асистентів входять до складу платформи, а частина функцій, як-от 3D Surround View, залишається опцією. Технічні характеристики електроверсій не змінилися, тому вибір між XC40, EX40 та EC40 і далі зводиться до типу силової установки й форми кузова, а не до різниці в динаміці.