Volvo готує новий електромобіль EX50 для Європи
Шведський автовиробник Volvo планує розширити лінійку електромобілів моделлю EX50. Заявку на торговельну марку подано до Європейського відомства інтелектуальної власності (EUIPO).
Volvo готує до випуску новий електромобіль із заводським індексом EX50. Про це свідчить заявка, подана компанією до Відомства Європейського союзу з інтелектуальної власності (EUIPO). Очікується, що новинка стане черговим кроком виробника для зміцнення позицій на європейському ринку.
Зараз модельний ряд Volvo складається переважно з кросоверів. Традиційних легкових авто залишилося лише два: середньорозмірний паливний універсал Volvo V60 другого покоління та флагманський електричний ліфтбек Volvo ES90. Новий EX50, імовірно, стане електричним універсалом або крос-універсалом. Він має зайняти місце між компактним кросовером EX40 та середньорозмірним EX60.
Volvo EX60 дебютував на початку цього року. Він побудований на новітній платформі SPA3 із 800-вольтовою архітектурою. Саме цю платформу компанія визначила як ключову для майбутніх електромобілів. Випуск на ній універсала виглядає логічним кроком, адже в Європі цей тип кузова традиційно користується високим попитом.
Продажі Volvo в Європі у другому кварталі 2025 року зросли на 2% — до 104 259 автомобілів. Із них 38 115 — електромобілі, що на 25% більше, ніж у другому кварталі 2024 року.
Водночас у регіоні Великого Китаю (Гонконг, Макао, Тайвань) продажі Volvo у другому кварталі впали на 35% — до 24 882 автомобілів. Електромобілів серед них було лише 914, хоча їхні продажі зросли на 20%. Якщо динаміка збережеться, через рік-два компанії, можливо, доведеться згорнути продажі в Китаї, слідом за Polestar, щоб уникнути збитків.
Читайте також
Ще в розділі «Новинки»
- Анатолій Криволап: рекордний «Кінь», автопарк і майстерня замість бойлерної
- MAN eTGX: новий електричний тягач отримав більший запас ходу та швидшу зарядку
- Land Rover знімає з виробництва Discovery Sport до кінця року
- Mitsubishi офіційно показав новий рамний Pajero: головні цифри
- BMW iX3 проїхав 1030 км без підзарядки: що це означає для водіїв







