Volvo XC60 2026: глибокий рестайлінг замість нового покоління

Друге покоління XC60 дебютувало у 2017 році, а перше трималося на ринку приблизно з 2009 по 2017 рік. Нова версія отримала осучаснений зовнішній вигляд, переглянуту світлотехніку, центральний екран на 11,2 дюйма та швидший інтерфейс мультимедіа.

Для ринку США передбачено два силові варіанти, обидва з 8-ступеневим автоматом і повним приводом. B5 — це 2,0-літровий чотирициліндровий турбомотор із м'яким гібридом на 247 к.с. і близько 361 Н·м. T8 побудований на такому ж 2,0-літровому двигуні, але є підзаряджуваним гібридом: ДВЗ видає 310 к.с. і 400 Н·м, електромотор додає 145 к.с. і 309 Н·м. У незалежних вимірюваннях сукупна віддача T8 фігурує як 455 к.с. і близько 709 Н·м, тож цифри різняться залежно від методики підрахунку.

Габарити: довжина 4708 мм, колісна база 2865 мм, ширина 2117 мм. Висота — близько 1655 мм у B5 і 1658 мм у T8. Кліренс становить 209 мм у B5 і орієнтовно 211–216 мм у T8. Підвіска налаштована на комфорт: на нерівностях машина поводиться приємно, хоча за зібраністю поступається найжорсткішим німецьким конкурентам.

За розміром, ціною та призначенням модель конкурує з BMW X3, Mercedes GLC, Audi Q5 і частково Lexus RX. Характер у Volvo інший — менше азарту, більше спокою та відчуття добре ізольованого повсякденного автомобіля.

Уже в початковій версії для американського ринку є панорамний дах, вбудовані сервіси Google та моніторинг сліпих зон. Комплектація Plus додає камеру 360° і Pilot Assist, а Ultra — аудіосистему Harman Kardon, проєкційний дисплей і дорожче оздоблення. Водночас частина власників скаржиться на збої мультимедіа, чорний екран або перезавантаження системи.

За витратами B5 простіший у побуті: офіційний змішаний показник — близько 9,0 л/100 км, у незалежних змішаних замірах трапляється близько 9,5 л/100 км. T8 виграє за наявності дисципліни заряджання: повна зарядка від AC 16A займає приблизно 5 годин, і в місті на цій версії можна часто їздити майже без запуску ДВЗ.

Під час купівлі імпортного або вживаного екземпляра варто окремо перевірити VIN на кампанії безпеки: для окремих партій 2025–2026 років згадувалися питання кріплення сидінь, ременів безпеки та нюанси гальмування в режимі B у гібридів на спуску.

Висновок для покупця: XC60 2026 виграє не цифрами на папері, а балансом — спокійним характером, посадкою, якістю інтер'єру й універсальністю. Головні компроміси теж зрозумілі: не найгостріше шасі, не видатна економічність у B5 і не завжди бездоганний софт мультимедіа.