NesoBus розширює лінійку: водневий виробник готує батарейний електробус

Компанія NesoBus, яка досі випускала лише водневі автобуси, вирішила розширити модельний ряд. На базі власної водневої моделі підприємство планує налагодити випуск класичних електробусів з акумуляторними батареями. Виробництво організоване на заводі в місті Свидник.

Першим замовником стала польська компанія PKM Swierklaniec з Верхньосілезько-Заглембської агломерації. 21 серпня сторони підписали угоду на постачання 9 електробусів і чотирьох зарядних станцій потужністю 80 та 120 кВт. Загальна вартість контракту — 28,64 млн злотих (6,65 млн євро). 80% цієї суми профінансує Європейський Союз у межах однієї з програм. Постачання має завершитися до березня 2027 року.

Технічні характеристики нової моделі поки що розкриті частково. Відомо, що це буде 12-метровий автобус, розрахований на 72 пасажирів. Запас ходу заявлено до 350 км.

Для порівняння: водневий електробус NesoBus тієї ж довжини вміщує до 93 осіб і може проїхати до 450 км без дозаправки. У водневій версії встановлено силовий агрегат Fuel Cell від Ballard потужністю 70 кВт, LTO-батареї на 30,4 кВт та два електродвигуни ZF AxTrax AVE по 125 кВт. Наразі в експлуатації на дорогах Верхньосілезько-Заглембської агломерації перебуває вісім таких водневих автобусів.

Для потенційних покупців важливо, що NesoBus, як і раніше, пропонує водневі машини, але тепер з'являється альтернатива з батарейним живленням. Це розширює можливості вибору залежно від інфраструктури та умов експлуатації. Електробус із запасом ходу до 350 км може бути актуальним для міських маршрутів середньої протяжності, де будівництво водневої заправної інфраструктури економічно недоцільне.