Volkswagen: критичний стан і скорочення 50 000 робочих місць

Генеральний директор Volkswagen Group Олівер Блюме охарактеризував поточний стан компанії як «більш ніж критичний». Він наголосив, що німецька автопромисловість проходить через одні з наймасштабніших трансформацій за всю історію галузі.

Основними проблемами концерну залишаються висока вартість виробництва в Німеччині, зниження попиту на окремих ринках та зростання конкуренції з боку китайських автовиробників. У відповідь Volkswagen впроваджує програму зниження витрат і намагається забезпечити стабільне завантаження своїх підприємств.

Найбільший ризик — для заводів в Емдені, Ганновері, Цвіккау та Неккарзульмі. За словами Блюме, наразі концерн не бачить для них конкурентоспроможного завантаження у 2030-х роках, однак остаточне рішення про закриття ще не ухвалене. Зупинку підприємств керівництво вважає крайнім і найдорожчим варіантом, тож спершу планує розглянути інші промислові проєкти. Приклад — завод в Оснабрюку, де після завершення випуску автомобілів можлива співпраця з оборонними компаніями.

Паралельно триває масштабне скорочення персоналу. Програма передбачає ліквідацію 50 000 робочих місць у Німеччині, зокрема в основному бренді Volkswagen та інших підрозділах групи. Угоди вже укладені з понад 37 000 працівників — переважно йдеться про добровільні звільнення та достроковий вихід на пенсію.

Найближчим часом Блюме зустрінеться з працівниками у Вольфсбурзі, Цвіккау та Емдені, щоб пояснити подальший план реструктуризації. Керівництво наполягає на необхідності внутрішньої підтримки, однак профспілки налаштовані скептично. Голова IG Metall Крістіане Беннер заявила, що працівники вже погодилися на болючі поступки, а нова загроза заводам стала для них черговим ударом. Профспілка обіцяє протидіяти закриттю підприємств і вимагатиме від керівництва альтернативних способів скорочення витрат.

Для українських водіїв і покупців це означає, що Volkswagen продовжує оптимізацію, яка може вплинути на терміни постачання та модельний ряд. Зокрема, під питанням майбутнє електромобільного виробництва в Цвіккау, що може відбитися на доступності деяких моделей на ринку.