Euro NCAP знижуватиме рейтинг авто з тачскрінами замість кнопок

Повернення фізичних кнопок в автомобілі набуває офіційного характеру. Європейська програма оцінки безпеки нових авто (Euro NCAP) оголосила, що з 2026 року враховуватиме інтерфейс керування базовими функціями як один із критеріїв рейтингу. Якщо водієві доводиться відволікатися на пошук двірників або аварійної сигналізації в меню тачскріна, рейтинг моделі знижуватимуть.

«Водій не повинен шукати двірники серед п’яти екранів», — заявив директор Euro NCAP Меттью Евері. Регулятор наголошує: сучасні автомобілі перетворюють водія на оператора меню, що збільшує ризик ДТП через втрату фокусу на дорозі.

Це рішення — не раптове. Ще у 2019 році Volkswagen із Golf Mk8 зробив ставку на мінімум кнопок, але зіткнувся з хвилею критики. Водії скаржилися на незручність, і концерн визнав помилку. Нині головний дизайнер VW Андреас Міндт пообіцяв, що нові моделі отримають фізичні перемикачі для клімату, гучності та аварійної сигналізації.

Інші виробники теж реагують. Mazda CX-60, маючи великий сенсорний екран, зберегла традиційні кнопки для критичних функцій. Проте ринок усе ще орієнтується на тачскріни: за даними S&P Global Mobility, 97 % моделей, випущених після 2023 року, оснащені сенсорними панелями. Причина — нижча вартість виробництва та уніфікація інтерфейсів.

Споживачі підтримують зміни. Опитування британського видання What Car? показало, що 89 % водіїв хочуть бачити в авто звичні кнопки. У Tesla, наприклад, навіть бардачок відкривається через екран, що під час руху створює небезпечну ситуацію.

Колишній декан факультету дизайну університету Нортумбрії Стівен Кіффін зазначає: «Сенсорні панелі не дають тактильного відгуку, змушуючи водія дивитися на дисплей. Це підвищує когнітивне навантаження та знижує безпеку».

Автовиробники шукають компроміси. Mercedes-Benz інтегрує ChatGPT для голосового керування, але дослідження свідчать, що такі системи поки що більше відволікають, ніж допомагають, і можуть бути небезпечнішими за керування в стані сп’яніння.

Для покупця це означає: з 2026 року варто звертати увагу на рейтинг Euro NCAP — моделі з виключно сенсорним управлінням можуть втратити зірки. Виробники, скоріш за все, почнуть повертати фізичні кнопки, що зробить інтерфейс безпечнішим і зручнішим у щоденній експлуатації.