Hyundai Palisade 2026: гібридний флагман із преміальним салоном

Hyundai представив в Україні нове покоління флагманського кросовера Palisade. Модель змінила дизайн, стала просторішою та вперше пропонується виключно з гібридною силовою установкою. Замість атмосферного V6 під капотом тепер 2,5-літрова турбочетвірка з електромотором, що видає 334 к.с. і 460 Н∙м крутного моменту в діапазоні 1800–4500 об/хв. Розгін до 100 км/год займає 7,4 секунди, максимальна швидкість обмежена на позначці 210 км/год. Паспортна витрата пального — 6,8 л на 100 км у комбінованому циклі; у тестових умовах переважно міської їзди показник склав близько 10 л на 100 км.

Зовнішньо автомобіль став більш «позашляховим»: високий капот, виражені колісні арки, ширша решітка радіатора з підсвіткою та оригінальні світлові панелі спереду, що поєднують ходові вогні й покажчики повороту. Топова версія Calligraphy відрізняється 21-дюймовими дисками та сріблястими накладками на порогах. Габарити кросовера дещо збільшилися порівняно з попередником.

Салон у виконанні Calligraphy оздоблений шкірою Nappa, замшею та деревом. Передня панель має два 12,3-дюймові екрани — цифрову панель приладів і мультимедійну систему, графіка яких знайома за моделями Tucson і Santa Fe. Блок клімату сенсорний, а для аудіо та режимів їзди залишили фізичні перемикачі. Селектор КПП і кнопку запуску двигуна перенесли на підкермовий важіль. У салоні багато відділень для дрібних речей, зокрема ніша в центральній консолі, а підсклянники та порти USB-C є на всіх трьох рядах.

Передні крісла мають електропривод із пам’яттю, підігрів, вентиляцію та масаж; у спортивному режимі автоматично посилюється бічна підтримка. Другий ряд дуже просторий, сидіння регулюються горизонтально та мають електропривод спинки, підігрів, вентиляцію, окрему зону клімату з керуванням на стелі й шторки на вікнах. Третій ряд тримісний, розрахований на дорослих невисокого зросту, і також оснащений електроприводом і підігрівом.

Багажник у восьмимісній конфігурації становить 300 л, зі складеним третім рядом — 712 л, а зі складеними другим і третім рядами — 2081 л. Складання крісел і двері багажника мають електропривод; запасне колесо кріпиться під днищем.

Базова комплектація Elegance включає безключовий доступ, тризонний клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, камеру, парктронік, акустику Bose, електропривод, підігрів і вентиляцію передніх сидінь, обігрів керма та задніх крісел, а також системи автоматичного гальмування, утримання в смузі та контролю «сліпих» зон. У топовому виконанні додаються панорамний дах, паркувальний автопілот із дистанційним керуванням, цифрове салонне дзеркало та проєкція на лобове скло.

Підвіска налаштована на комфорт: більшість нерівностей поглинаються плавно навіть на 21-дюймових дисках, але в поворотах з’являються крени кузова. Кермо легке, у спортивному режимі стає важчим, хоча інформативності йому бракує. Шумоізоляцію покращили — багатошарове ламіноване скло тепер встановлене спереду та в усіх дверях.

Ціни в Україні стартують від 2 910 200 грн за версію Elegance; топове виконання Calligraphy коштує від 3 482 100 грн. Для покупця це означає: Palisade другого покоління — один із найпросторіших варіантів у сегменті великих кросоверів, з економним гібридом і багатим оснащенням навіть у базі, але з поступками в керованості на користь плавності ходу.