Daimler Truck інвестує сотні мільйонів євро у водневі вантажівки

Німецький концерн Daimler Truck планує інвестувати кілька сотень мільйонів євро в розробку та виробництво вантажівок на водневому паливі до кінця поточного десятиліття. Мета — поєднати водневі технології з акумуляторними електромобілями, щоб знизити викиди у вантажних перевезеннях.

Виробник вважає водневі машини важливою складовою скорочення викидів у Європі. Це відбувається на тлі того, що частина інших автовиробників згортає свої водневі програми.

Ключова перевага водневої технології — більша вантажопідйомність і значний запас ходу, що критично для далеких рейсів. Крім того, заправка воднем займає значно менше часу, ніж повна зарядка потужного акумулятора, а розширення електромережевої інфраструктури має фізичні обмеження.

«Існують чіткі сценарії використання, коли нашим клієнтам дійсно потрібні висока вантажопідйомність і великий запас ходу», — наголосила Карін Родстрем, додавши, що такі потреби має певний відсоток замовників.

Вибір між електрикою та воднем залежить від конкретної країни, місцевих цін на носії енергії та наявності заправної інфраструктури.

Компанія прагне уникнути помилок, допущених під час упровадження електромобільності, коли інфраструктура не встигала за транспортом.

«Ми не хочемо робити ту саму помилку, що була допущена в електричній мобільності. Саме тому ми намагаємося будувати партнерства на дуже ранньому етапі та дбаємо про розвиток усієї екосистеми», — зазначила очільниця Daimler Truck.

Наразі концерн співпрацює з підприємствами транспортного, енергетичного та промислового секторів над створенням цілісної водневої екосистеми. Деталі партнерств оголосять наступного тижня на промисловому ярмарку в Ганновері.

Акумуляторні вантажівки Daimler Truck уже представлені на ринку, але поки що займають незначну частку в загальних продажах бренду. Після серії успішних випробувань прототипів компанія планує передати першу малу серію зі 100 водневих вантажівок у реальну експлуатацію клієнтам до кінця цього року.

Для покупця це означає, що воднева вантажівка поки що залишається нішевим рішенням для далеких рейсів із високими вимогами до вантажопідйомності та запасу ходу. Рішення варто ухвалювати з огляду на ціни на енергоносії та наявність заправної інфраструктури у вашому регіоні, адже масова доступність таких машин залежатиме від розвитку партнерської екосистеми.