Zotye відновлює випуск авто: електричний хетчбек Wink Y01 піде на експорт

Компанія Zotye Auto, яка вже шостий рік перебуває у кризі й майже не випускає автомобілів, 9 вересня оголосила про старт пілотного виробництва компактного електричного хетчбека Wink Y01 на заводі в Юнкані. Розрахунок робиться на зовнішні ринки.

Zotye Auto заснована у 2005 році. Пік продажів у Китаї припав на 2016 рік, коли компанія реалізувала близько 330 тисяч машин. Свою репутацію вона збудувала на копіюванні дизайну популярних західних моделей, хоча вже до 2020-х така практика вважалася неприйнятною.

У 2020 році Zotye подала заяву про банкрутство і вступила в тривалу реструктуризацію. Вона завершилася у 2022 році, і основним власником стала інвестиційна група Jiangsu Shenshang Holding Group. Того ж року, у жовтні, компанія заявила про відновлення випуску автомобілів, але фактично з того часу з конвеєра зійшло щонайбільше кілька десятків машин.

Попри це, акції Zotye Auto досі торгуються на Шеньчженьській фондовій біржі. Виручка у звітності формується за рахунок запчастин і продажу непотрібних активів, зокрема земельних ділянок.

Про нову модель відомо небагато. У прес-релізі вказані лише габарити Wink Y01: довжина – 3912 мм, ширина – 1745 мм, висота – 1545 мм, колісна база – 2520 мм. Технічних характеристик компанія не наводить.

Ще один важливий нюанс: у Китаї Wink Y01 продавати не можна, оскільки раніше цього року Мінпром анулював ліцензію Zotye Auto як автовиробника. Подальша доля проєкту залежить від того, чи отримає компанія фінансування від інвесторів.

Для покупця ситуація виглядає так: на ринок виходить електромобіль від виробника з нестабільною історією, без оприлюднених технічних даних і без гарантованого фінансування серійного випуску. Розміри вказують на міський хетчбек B-класу, але поки що це лише пілотна партія. Перш ніж розглядати Wink Y01 до придбання, варто дочекатися офіційних специфікацій, підтвердження серійного виробництва та інформації про сервісну підтримку на конкретному ринку.