Bovensiepen Spider: родстер з 435 к.с. і накладом 99 екземплярів

Німецька марка Bovensiepen показала відкриту модель Spider — двомісний спорткар із переднім розташуванням двигуна. Тираж обмежено 99 автомобілями ручного складання, прийом замовлень уже відкрито. Ціни починаються від 115 500 євро, а перші постачання заплановані на кінець першого кварталу 2027 року.

Зовнішність моделі повторює класичні пропорції: довгий капот, зміщений назад салон і короткі звиси. Дизайн екстер'єру розроблено разом з Френком Стівенсоном (Frank Stephenson Design) — так само, як і для моделі Bovensiepen 05 GT. Серед характерних елементів — передній спліттер у глянсовому чорному кольорі зі здвоєними наконечниками, великі вентиляційні отвори в передніх крилах, бічні пороги та задній дифузор. Великий задній спойлер візуально подовжує корму.

Під капотом — 3-літровий рядний шестициліндровий двигун з турбонаддувом Twin-Scroll потужністю 320 кВт (435 к.с.) і моментом 580 Нм. Співвідношення маси до потужності становить 3,6 кг на 1 к.с. Впускний тракт зробили прохіднішим і додали канал системи Ram Air, впускний глушник збільшили, а вихлопну систему оптимізували за потоком і протитиском. Охолодження посилено електричним вентилятором на 1000 Вт.

8-ступінчаста АКП ZF адаптується до стилю водія, у режимі Sport перемикання займає близько десятої частки секунди; є підкермові пелюстки. Розгін до 100 км/год — 4,2 секунди, максимальна швидкість — 260 км/год у стандартній комплектації та 295 км/год із пакетом Performance. Цей пакет включає фрезеровану алюмінієву кришку заднього диференціала зі збільшеними ребрами охолодження та посилене днище з V-подібною розпіркою.

Шасі — 20-дюймові ковані диски Bovensiepen із десятьма здвоєними спицями, шини Michelin Pilot Sport 4 S розмірності 255/35 ZR20 спереду та 295/30 ZR20 ззаду. Амортизатори перенастроїли, збільшивши опір стиску на низьких швидкостях ходу штока, а подовжені допоміжні пружини на задній осі мають забезпечити чіткіший зв'язок кузова з шасі. Опційні гальма — 4-поршневі фіксовані супорти спереду, перфоровані диски 395 мм спереду та 345 мм ззаду.

Об'єм багажника — 281 літр. Стандартне оздоблення — шкіра Vernasca з вставками з алькантари, кермо обшите шкірою Lavalina, підігрів керма, система комфортного доступу та аудіосистема Harman Kardon Surround Sound. За окрему плату доступне повне оздоблення салону шкірою Lavalina у власній шорній майстерні, обробка панелі приладів, передніх стійок, вітрозахисного екрана та кожуха дуги безпеки алькантарою. Кузов пропонують у п'яти кольорах «металік»: Sapphire Black (40 екз.), Sanremo Green (25 екз.), Skyscraper Grey (20 екз.), Thundernight (9 екз.) і Frozen Grey II (5 екз.); можливе й індивідуальне фарбування.

Для покупця це пропозиція у вузькій ніші легких двомісних спорткарів з ДВЗ, з якої більшість виробників уже пішла. Головні аргументи — висока питома потужність, ручне складання та індивідуальне оздоблення; обмеження — тираж 99 машин, ціна від 115 500 євро й очікування постачання до кінця першого кварталу 2027 року.