Електричний Porsche 718 Boxster: що відомо про серійну версію

Двомісний родстер Porsche 718 Boxster у електричній версії знову потрапив у поле зору фотошпигунів після понад дворічної перерви. Цього разу кузов і світлотехніка прототипу видно майже повністю: захисна плівка залишилася тільки навколо фар, задніх ліхтарів та на окремих ділянках кузова.

Передня частина отримала вертикальні активні жалюзі системи охолодження — таке саме рішення Porsche вже застосовує на 911 GTS і Turbo. Імовірно, на тестах був прототип однієї з потужніших модифікацій, тоді як базові Boxster і Cayman можуть отримати простіше оформлення переднього бампера.

Про електричну силову установку свідчать відсутність вихлопних патрубків і великий дифузор у задньому бампері. У салоні встановлена цифрова панель приладів, а звичайні внутрішні ручки дверей замінені тканинними петлями — подібне рішення Porsche використовує у спортивних моделях, зокрема 911 GT3 та попередніх Cayman GT4 і Boxster Spyder.

Початкові версії нового Boxster мають отримати один електродвигун на задній осі. Для дорожчих модифікацій готують двомоторну силову установку з повним приводом. Якщо це підтвердиться, наступні Boxster і Cayman уперше в своїй історії матимуть ведучі колеса обох осей.

Орієнтиром для найпотужніших версій може стати гоночний прототип Porsche GT4 e-Performance. Максимальна віддача двомоторної системи може сягнути 450 кВт, або 612 к.с. Також розглядається поява віртуальних передач із керуванням підкермовими пелюстками — таку функцію нещодавно отримав Taycan.

Акумуляторні модулі розмістять у центральному тунелі та за сидіннями, утворивши Т-подібний блок. Така конструкція дозволяє не піднімати підлогу під ногами водія і пасажира, знизити центр ваги та наблизити розподіл маси до показників бензинових середньомоторних моделей.

Електричні Porsche 718 Boxster і Cayman мають надійти у продаж у 2027 році. Через кілька років сімейство планують доповнити версіями з двигунами внутрішнього згоряння, які можуть залишитися лише у верхній частині модельної лінійки.

Для покупця це означає, що середньомоторний родстер Porsche вперше стане електромобілем, причому у топових версіях — із повним приводом. Орієнтуватися на конкретні цифри потужності й запас ходу поки зарано: офіційних специфікацій немає, а старт продажів запланований лише на 2027 рік. Тим, хто не готовий переходити на електротягу, варто врахувати, що версії з ДВЗ, найімовірніше, збережуться тільки у верхній частині лінійки.