Китайські авто зайняли 27% ринку України: що змінилося для водіїв

У липні 2024 року китайські автовиробники встановили новий рекорд на українському ринку. Їхня сукупна частка досягла 27%, що суттєво перевищує показники початку року. Основним драйвером зростання стали електромобілі, ввезені без офіційного представництва, які масово з’являються на дорогах країни.

Показово, що BYD у липні посів друге місце за обсягами продажів серед усіх брендів, хоча компанія досі не має офіційного дилера в Україні. Це свідчить про високий попит на технологічні та доступні моделі з Китаю.

Частка електромобілів на ринку нових авто в липні знову перевищила чверть — 25,1%. Водночас 95,4% усіх нових електрокарів, проданих у країні, вироблені в Китаї. Таким чином, стимулювання екологічного транспорту фактично підтримує китайську економіку, тоді як власного виробництва електромобілів в Україні наразі немає.

Преміум-сегмент зазнає втрат. Якщо на початку року частка преміальних марок становила 21%, то в липні вона знизилася до 15,8%. Частина покупців свідомо обирає сучасні китайські моделі замість традиційних німецьких чи італійських. Варто зазначити, що 36,8% проданих у липні Audi та 11,5% Mercedes-Benz були виготовлені на заводах у Китаї.

Для українського водія це означає розширення вибору: китайські бренди пропонують конкурентоспроможні технології та ціни, особливо в сегменті електромобілів. Однак варто враховувати, що офіційна сервісна підтримка для багатьох із них поки обмежена. Очікується, що китайські виробники продовжать нарощувати присутність у середньому та преміум-класі, посилюючи конкуренцію з європейськими, японськими та корейськими марками.