CEER Exobot: що відомо про перші електромобілі Саудівської Аравії
21 вересня в Саудівській Аравії показали перші серійні моделі національного бренду CEER — седан і кросовер Exobot. Обидва отримали тримоторну повнопривідну установку до 850 к.с. і 800-вольтову батарею.
Презентацію провів наслідний принц Мухаммед бін Салман. Седан розганяється до 100 км/год за 2,6 секунди та проходить до 670 км на одному заряді за циклом NEDC, кросовер — 2,9 секунди й до 560 км відповідно. Батарея на 800-вольтовій архітектурі заряджається від 10 до 80% приблизно за 30 хвилин.
Седан має довжину 5,26 метра, ширину 2,102 метра та колісну базу 3,2 метра — за габаритами й динамікою це великий електричний гран-турер. Кросовер побудований на тій самій модульній платформі, його батарея має ємність 112 кВт·год, а довжина становить близько 5 метрів.
У салоні обох моделей — вигнутий 48-дюймовий дисплей Digital Horizon роздільною здатністю 8K, який тягнеться майже від стійки до стійки. Є 3D-навігація з даними в реальному часі, камери замість дзеркал і голосовий асистент CEER, що працює арабською та англійською. Серед технічних рішень — керування steer-by-wire, задні керовані колеса й адаптивна двокамерна пневматична підвіска.
CEER заснували у 2022 році за участю суверенного фонду Public Investment Fund і Foxconn. Бренд позиціюють як перший національний автомобільний бренд королівства, а його поява є частиною програми Vision 2030 — диверсифікації економіки та зменшення залежності від нафтового сектору.
Попри заяви про повністю локальну розробку, у створенні платформи та компонентів беруть участь міжнародні партнери: Foxconn, BMW, Hyundai Transys і Rimac. За даними Reuters, BMW брала участь у розробці, а Foxconn залишається одним із ключових промислових партнерів проєкту.
Випуск планують на підприємстві CEER Manufacturing Complex у King Abdullah Economic City, яке компанія називає найбільшим автомобільним виробничим комплексом на Близькому Сході. До 2030 року CEER обіцяє сім моделей, а до 2034-го прогнозує внесок близько 8 мільярдів доларів у ВВП країни та створення тисяч робочих місць.
Для покупця поки що бракує головного — цін, комплектацій і дат старту продажів, а також переліку ринків, де Exobot з'явиться поза Саудівською Аравією. Заявлені характеристики ставлять моделі в один ряд із преміальними електромобілями, але цикл NEDC дає завищений запас ходу порівняно з WLTP чи EPA, тож реальні цифри будуть скромнішими. Орієнтуватися на ці авто варто тим, хто стежить за новими гравцями у сегменті великих електромобілів, — але рішення про покупку має сенс ухвалювати після появи офіційних цін і результатів незалежних тестів.
