Beachman переобладнала Scout 800A на електротягу: рідна механіка і повний привід за 25 тисяч доларів

Канадська компанія Beachman, яка раніше займалася електровелосипедами, відкрила окремий підрозділ для переобладнання старих машин на електрику. Першою демонстраційною роботою став International Harvester Scout 800A 1970 року випуску, що тривалий час іржавів під відкритим небом.

Базовий пакет конверсії для авто з механічною коробкою передач стартує від 25 тисяч доларів. Для сегмента ретро-електромобілів, де окремі проєкти сягають сотень тисяч доларів, це відносно доступний варіант.

Замість двигуна внутрішнього згоряння під капот встановили 147-сильний електромотор від Nissan Leaf 2019 року. Його з'єднали з оригінальною чотириступінчастою механічною коробкою через перехідну плиту. Водій, як і раніше, витискає зчеплення, перемикає передачі та користується штатним повним приводом зі знижувальним рядом.

Тягову батарею на 40 кВт-год також узяли від Leaf. Запас ходу становить від 150 до 200 кілометрів. Для далеких поїздок цього недостатньо, натомість власник використовує машину для доставки пива зі своєї броварні вулицями Торонто. Повне заряджання від звичайної станції змінного струму триває близько 8 годин, тож авто зручно залишати на ніч.

Переобладнання потребувало й інших змін. Оскільки електродвигун не працює на холостому ходу, майстрам довелося поставити окремий вакуумний насос для підсилювача гальм. Крім того, переробили рульове управління та адаптували оригінальну панель приладів під показ заряду батареї.

Для покупця такий проєкт — компроміс: зберігається класична механіка керування і повний привід, але запас ходу обмежений містом і короткими маршрутами. Ціна від 25 тисяч доларів робить конверсію привабливою радше для тих, хто має конкретне щоденне завдання, як-от міські доставки, і готовий до восьмигодинної зарядки.