Renault Trafic Van E-Tech визнали «Фургоном року 2027»: що це дає покупцю

Нагороду вручили в рамках виставки IAA Transportation. Переможця визначало журі з 26 галузевих журналістів, які представляють 26 європейських країн. Для Renault це вже шостий титул IVOTY: раніше його здобували Master II (1998), Trafic II (2002), Kangoo Z.E. (2012), Kangoo Van III (2022) і Master III (2025). Востаннє Trafic отримував це звання 25 років тому.

Головний критерій премії — внесок машини в ефективність, безпеку, екологічність і сталість легких вантажних перевезень. «Новий електричний Trafic Van E-Tech упевнено відповідає всім цим вимогам», — заявив голова журі IVOTY Джарлат Суїні.

Ключові цифри для практичного використання такі. Запас ходу — до 470 км. Електрична архітектура — 800-вольтова, що забезпечує швидке заряджання постійним струмом. Радіус розвороту — 10,3 м, на рівні Renault Clio, що важливо для маневрування у міській забудові та на тісних розвантажувальних майданчиках.

Trafic Van E-Tech став першим автомобілем Renault і першим легким комерційним автомобілем у Європі з архітектурою SDV (software-defined van). Вона передбачає централізоване керування системами та регулярні програмні оновлення: функціонал можна доповнювати, а самі оновлення виробник називає чинником збереження залишкової вартості.

Модель розроблена й випускається на заводі в Сандувілі (Франція). Серед заявлених переваг для власника — нижчі щоденні експлуатаційні витрати, маневреність у місті та можливість адаптувати функції під свої потреби. «Завдяки функціям програмно-керованого автомобіля, 800-вольтовій архітектурі та надшвидкому заряджанню постійним струмом, електричний Trafic Van E-Tech стає справжнім проривом на європейському ринку легких комерційних автомобілів», — сказав віцепрезидент підрозділу легких комерційних автомобілів Renault Ян Птачек.

Загалом з 1980 року продано понад 2,8 мільйона Trafic. Це одна з опорних моделей сегмента середньорозмірних фургонів.

Висновок для покупця: якщо маршрути вкладаються в запас ходу до 470 км, а на об'єкті є доступ до швидкого заряджання, Trafic Van E-Tech варто розглядати як спосіб скоротити витрати на паливо й обслуговування. Архітектура SDV додає аргумент на користь довшої експлуатації — частину функцій можна отримати оновленнями, а не купівлею нової машини.