Porsche 911 Carrera 4 підняли на 76 мм: чиказька студія зробила з купе позашляховик

Проєкт отримав назву Urban Safari. Це не декоративний обвіс: дорожній просвіт збільшили на три дюйми, приблизно 76 мм, а додатковий простір у колісних арках використали під шини більшого розміру з позашляховим протектором. Заводську підвіску Porsche при цьому зберегли, як і працездатність штатної електроніки — бортові системи не видають програмних помилок.

Ідея такого автомобіля виникла у студії ще 2019 року, після роботи над іншим 911 для клієнта. Tangent має 20-річний досвід у промисловому дизайні та вирішила використати власну машину як майданчик для відпрацювання нових підходів до проєктування, виготовлення прототипів і роботи з матеріалами.

Сам автомобіль замовили 2021 року: повнопривідне купе Carrera 4 покоління 992 у рідкісному кольорі Black Olive з програми Paint to Sample і з бежевим салоном. Залежно від освітлення кузов виглядає або темно-зеленим, або майже чорним. У заводській комплектації також є задній склоочисник — у студії вважали його обов'язковим для позашляхового 911.

Натхненням стала маловідома частина історії Porsche, пов'язана з ралі та перегонами по бездоріжжю, зокрема з 911, які виступали на «Дакарі». Водночас у Tangent прагнули власного прочитання цієї ідеї, яке вирізнялося б на тлі численних одиничних проєктів і заводського 911 Dakar.

Робота почалася до отримання машини. На основі тривимірної моделі серійного 911 дизайнери підготували перші ескізи в середовищі VRED. Основну увагу приділили передній захисній дузі, розширювачам арок і задньому спойлеру типу «качиний хвіст».

Після доставки автомобіля заводські кузовні елементи зняли та відсканували. До цифрової моделі потрапили передній і задній бампери з кріпленнями, нижні частини порогів, колісні ніші, крила й кришка моторного відсіку. Це дозволило проєктувати нові деталі з урахуванням заводських допусків, точок кріплення та датчиків.

Повнорозмірні прототипи Tangent друкувала самостійно на великоформатному 3D-принтері. Кожен елемент приміряли на кузов, перевіряючи вигляд, точність посадки та спосіб кріплення, і лише потім разом із постачальниками переходили до виготовлення фінальних компонентів. Так само підбирали колеса: варіанти дизайну друкували в натуральну величину на папері й прикладали до автомобіля. Остаточний комплект студія розробила сама, а ковані алюмінієві диски з матеріалу аерокосмічного класу виготовила Brixton Forged.

Кузов отримав розширювачі арок, передню захисну дугу з додатковими ліхтарями бурштинового кольору та великий задній спойлер. Контрастна графіка з жовтими елементами відсилає до класичних ралійних Porsche, але використовує кольори фірмового стилю Tangent. На даху встановили багажник із допоміжним спорядженням — там перевозять дошки, щоб вибиратися з піску чи багнюки, та сокиру Gerber.

Urban Safari існує в одному екземплярі й використовується самою Tangent Design Group. Коли машина не їздить вулицями Чикаго, її можна побачити у приміщенні студії.

Для покупця практичний підсумок такий: готового автомобіля у продажу немає, але компанія приймає звернення від охочих придбати комплект для подібного переобладнання. Терміни серійного виробництва такого набору та його ціна поки не оголошені, тож орієнтуватися на конкретні цифри бюджету зарано.