Xiaomi почала видавати кросовери Skynomad: ціни, версії та запас ходу

14 вересня 2026, 19:16 ·496 слівредакція

Xiaomi стартувала з постачання гібридних кросоверів Skynomad у Китаї: перші автомобілі передають покупцям у 75 містах, а очільник компанії Лей Цзюнь узяв участь у церемоніях у Шанхаї та Сюйчжоу.

Лінійка складається з двох моделей і чотирьох версій. Передньоприводний п'ятимісний N70 Pro коштує 209 900 юанів (близько 31 300 доларів), повноприводний N70 Max — 239 900 юанів (35 700 доларів). Старший N90 Max оцінили у 269 900 юанів (39 700 доларів), а семимісний N90 Max Explorer Edition зі вбудованим складаним наметом — у 299 900 юанів (приблизно 44 100 доларів).

Габарити N70: довжина 4960 мм, ширина 1998 мм, висота 1765 мм, колісна база 2950 мм. Салон п'ятимісний із двома рядами сидінь; передні крісла розвертаються на 180 градусів, а спинки задніх відхиляються до 135 градусів. N90 більший: 5285 мм завдовжки, 1998 мм завширшки, 1825 мм заввишки, відстань між осями — 3080 мм. Для семимісного салону за схемою 2+2+3 заявлено 11 варіантів трансформації, максимальний об'єм вантажного простору — 1831 л.

В обох моделях центральна консоль першого ряду не перекриває прохід між кріслами, а сидіння та частину елементів салону можна переміщати напрямними в підлозі. Xiaomi описує це як поєднання кузова кросовера з компонуванням мінівена. Серед оснащення — компресорний холодильник на дев'ять літрів, який теж рухається напрямними, і стельовий екран для задніх рядів. Окремо пропонують проєктор за 10 000 юанів (близько 1500 доларів) і висувні підніжки за 6000 юанів (900 доларів). Флагманський N90 Max Explorer Edition має електричний складаний намет на даху, що утворює додатковий житловий рівень.

Skynomad — це електромобіль із бензиновим подовжувачем ходу: колеса рухають електромотори, а 1,5-літровий турбодвигун на 112 кВт (150 к.с.) виробляє електроенергію. Агрегат постачає Harbin Dongan Auto Engine, дочірня компанія державного концерну Changan. Міжсервісний інтервал для нього — три роки або 30 000 км; разом із Shell виробник розробив спеціальну моторну оливу 0W-16.

Базовий N70 Pro має один передній електромотор на 210 кВт (281 к.с.) і літій-залізо-фосфатну батарею Sunwoda ємністю 52 кВт-год. Запас ходу без запуску бензинового двигуна — до 351 км за циклом CLTC або 284 км за WLTP. Інші версії отримали два електромотори сукупною потужністю 310 кВт (416 к.с.), повний привод і батарею CALB на 76 кВт-год. Електричний запас ходу N70 Max — до 505 км за CLTC (409 км за WLTP), для N90 заявлено до 464 км за CLTC (376 км за WLTP). Із зарядженою батареєю та повним баком автомобілі долають від 1351 до 1705 км залежно від версії; швидке заряджання від 20 до 80% триває 18 хвилин.

Усі модифікації мають передню двоважільну та задню багатоважільну підвіски. Окрім базового N70 Pro, автомобілі штатно оснащують двокамерною пневмопідвіскою з регулюванням висоти кузова. До стандартного обладнання входять лідар на даху та комплекс помічників другого рівня, яким керує процесор Nvidia Thor-U продуктивністю 700 TOPS — він забезпечує роботу навігаційного асистента на міських дорогах і автомагістралях.

Для покупця ключове — вибір між п'ятимісним N70 і семимісним N90, а також між одним електромотором і повним приводом. Базова версія дешевша, але має меншу батарею та менший електричний запас ходу; решта версій додають потужність, повний привод і пневмопідвіску. Орієнтуватися варто на реальні потреби в місцях і на те, як часто ви розраховуєте їздити виключно на електротязі.