На Львівщині Polestar збив 11-річного хлопця на електроскутері: відкрито провадження
Дорожньо-транспортна пригода за участі електромобіля Polestar та електроскутера сталася вдень 12 вересня в одному із сіл Львівського району. 11-річного кермувальника двоколісного транспорту госпіталізували, поліція відкрила кримінальне провадження.
За інформацією поліції Львівської області, зіткнення сталося вдень 12 вересня в одному із сіл Львівського району. Електромобіль Polestar, за кермом якого перебував 44-річний житель міста Городок, зіткнувся з електроскутером. Керував скутером 11-річний місцевий хлопець.
Унаслідок удару дитина отримала травми та була госпіталізована. Слідчі відкрили кримінальне провадження за ч. 1 ст. 286 Кримінального кодексу України — порушення правил безпеки дорожнього руху. Наразі правоохоронці встановлюють усі обставини та причини аварії.
Для водіїв цей випадок — нагадування про особливості руху в населених пунктах, де на проїзній частині можуть опинятися діти на персональному електротранспорті. Електроскутери та самокати розвивають швидкість, порівнянну з велосипедною, але їхні кермувальники часто не мають ні захисного спорядження, ні досвіду оцінки дорожньої ситуації, ні віку, з якого закон дозволяє виїзд на дорогу.
Регулювання мікромобільності в Україні останнім часом посилюється на місцевому та загальнодержавному рівні. У Львові міська влада запровадила обов'язкову верифікацію віку для користувачів прокатних електросамокатів — від 16 років, примусове програмне обмеження швидкості до 15 км/год у пішохідних зонах та вимогу використовувати захисні шоломи. В Івано-Франківську та Чернівцях ухвалювали рішення про повну заборону прокату електросамокатів у центральних і пішохідних зонах — через часті наїзди на пішоходів та ризики для дорожнього руху.
На рівні Верховної Ради розглядають ініціативи щодо посилення відповідальності для користувачів персонального електротранспорту, запровадження окремих дорожніх знаків та чітких вікових обмежень для виїзду на проїзну частину.
Що це означає для водія. По-перше, у дворах, селах і житлових зонах варто знижувати швидкість і бути готовим до появи двоколісного транспорту з-за перешкод — незалежно від того, хто ним керує. По-друге, варто враховувати, що частина кермувальників електросамокатів і скутерів порушує правила через вік або відсутність підготовки, тож формальна перевага автомобіля на дорозі не гарантує безпечної ситуації. По-третє, якщо у вашій родині є дитина з електроскутером, варто зважати на місцеві обмеження та найближчі законодавчі зміни: виїзд на проїзну частину для неповнолітніх може бути прямо заборонений.
