Трамп допустив китайські автозаводи в США: що це змінює для покупця

11 вересня 2026 року президент США Дональд Трамп публічно висловився за те, щоб китайські автомобільні бренди могли виробляти машини безпосередньо у Сполучених Штатах. Умова, яку він назвав ключовою, — відкриття заводу на американській території та працевлаштування місцевих робітників.

«Якби Китай хотів прийти і відкрити тут завод для виробництва своїх автомобілів, я б не вагався», — сказав Трамп в інтерв'ю. Він також навів приклад інших країн: «Японія це робить, але вони наймають наших людей. Головне, що вони наймають наших людей».

Позиція президента йде врозріз із настроями американської автоіндустрії. Проти присутності китайських брендів на ринку США виступають як самі автовиробники, так і частина законодавців. Сенаторка від штату Мічиган, демократка Елісса Слоткін заявила, що «ходять чутки про те, що Трамп планує дозволити продаж китайських автомобілів у США в рамках більшої угоди, яку він готує. Це було б стратегічною помилкою». Згодом президент цю заяву спростував.

Окремо діє галузева ініціатива: Альянс автомобільних інновацій, який представляє інтереси майже всіх великих концернів, зокрема General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Honda і Stellantis, закликав Конгрес якнайшвидше ухвалити закон, який назавжди закриє китайським автомобілям в'їзд на американський ринок. Розрахунок — ухвалити документ до кінця року, тобто до грудня 2026-го.

Найближчими тижнями Трамп має зустрітися у Вашингтоні з головою КНР Сі Цзіньпіном. Саме на тлі цієї зустрічі й лунають попередження про можливі поступки у торговельних питаннях.

Контекст для ринку задає й тарифна історія. У 2025 році у відповідь на несподіване введення 25%-вого імпортного мита низка великих автовиробників оголосила про припинення поставок до США. Audi тимчасово зупинила всі відвантаження машин, які прибули в американські порти після 2 квітня 2025 року. За даними німецької газети Handelsblatt, близько 37 000 автомобілів, уже ввезених до набрання митами чинності, мали покривати попит протягом двох місяців.

Що це означає для покупця. Наразі жодних рішень не ухвалено: ідеться про заяву президента та про протилежну законодавчу ініціативу галузі. Якщо китайські бренди таки отримають дозвіл на локальне виробництво, на ринку США можуть з'явитися доступніші моделі — але за умови будівництва заводів і найму персоналу, що займає роки. Якщо ж переможе варіант із законодавчою забороною, пропозиція на американському ринку залишиться в межах наявних брендів, а ціни — під тиском тарифів. Для тих, хто планує купівлю найближчим часом, практичної різниці поки немає: орієнтуватися варто на поточні ціни й наявність, а не на анонси.