Світові продажі електромобілів: реальна частка ринку — 14,3%

Дані про популярність електромобілів часто спотворюються через змішування категорій. Аналітик Феліпе Муньйос, власник CarIndustryAnalysis, проаналізував реєстрації нових авто на 66 ключових ринках і відокремив чисті електрокари від гібридів. За його підрахунками, середній світовий показник частки BEV (Battery Electric Vehicle) становить близько 14,3%.

Основна причина маніпуляцій — зарахування плагін-гібридів та машин з бензиновими генераторами до категорії електричного транспорту. Це суттєво завищує реальні цифри переходу на акумуляторну тягу.

Найбільш показовий приклад — Китай. Там частка всіх електрифікованих машин наближається до 60%, але на суто акумуляторні моделі припадає лише 27,9% продажів. У США цей показник складає 5,9%, а в Японії — лише 2,2%.

Лідерами за часткою чистих електромобілів стали ринки, де покупці мають приватні будинки з можливістю зручної нічної зарядки. Також високі результати демонструють країни з наявністю власних національних брендів.

Присутність сильного місцевого виробника відчутно впливає на розвиток ринку. У В'єтнамі високі показники забезпечує VinFast, у Туреччині — Togg. Натомість німецькі та французькі концерни інвестують у нові акумуляторні моделі, щоб конкурувати з китайськими виробниками. Стриманий попит у США та Японії аналітики пояснюють повільним розширенням електричних лінійок у таких гігантів, як Toyota.

Для покупця ці дані означають, що гучні заяви про "електричне майбутнє" варто звіряти з конкретними цифрами. Реальна частка електромобілів навіть на найбільших ринках, як-от Китай, поки що не перевищує третини продажів. Це варто враховувати при оцінці інфраструктури зарядних станцій та залишкової вартості автомобіля.