Скільки насправді служать батареї електрокарів: розбір міфів

11 серпня 2026, 19:41 ·305 слівредакція

Мінімальний термін служби сучасних акумуляторів електромобілів сягає 15 років, а заміна батареї після кількох років експлуатації — застарілий стереотип. Розбираємо, що змінилося у технологіях та сервісі.

Уявлення про те, що акумулятори електрокарів «вмирають» через 5–7 років і потребують заміни за вартість співставну з ціною авто, більше не відповідає дійсності. Таку думку висловив гендиректор Luaz Motors, фахівець із електромобільності Вадим Ігнатов.

Стереотип сформувався через перші масові електромобілі 2012–2014 років, у яких використовували батареї першого покоління з прискореним зносом. Сучасні акумулятори працюють значно довше. За даними свіжих досліджень, мінімальний термін їхньої служби — 15 років, і навіть після цього запас ходу зменшиться лише приблизно на 15%. Для щоденних поїздок таке зниження не є критичним.

Окремо варто згадати літій-залізо-фосфатні (LFP) батареї від провідних китайських виробників, зокрема BYD та Geely. У деяких випадках на них надається гарантія на пробіг до 1 мільйона кілометрів.

Другий поширений міф — необхідність повної заміни акумулятора у разі поломки. Насправді батарея електрокара є ремонтопридатним вузлом, а не монолітною деталлю. За логікою обслуговування вона ближча до класичного двигуна внутрішнього згоряння: у разі деградації окремих компонентів фахівці замінюють лише несправні елементи, після чого блок продовжує працювати. Для електромобілів, випущених 3–5 років тому, такий ремонт, за словами Ігнатова, виконується легко.

Втім, підходи автовиробників до ремонтопридатності відрізняються. Mercedes-Benz у нових моделях впроваджує модульну архітектуру, що дозволяє замінювати навіть окремі комірки. Натомість BYD у ранніх версіях акумуляторів Blade пропонував просту конструкцію, але у новіших поколіннях почав заливати елементи компаундом, що ускладнює доступ до окремих деталей.

Третій міф стосується вартості. Ціновий паритет між електромобілями та авто з ДВЗ фактично досягнуто, якщо порівнювати машини з аналогічною потужністю, динамікою та рівнем комфорту. При цьому за ті самі гроші покупець електрокара отримує багатше технологічне оснащення — від систем допомоги водієві до елементів автопілота.

Для потенційного покупця це означає, що сучасний електромобіль варто розглядати як довгострокове вкладення з прогнозованими витратами на обслуговування, а не як техніку, що потребує капіталовкладень через кілька років експлуатації.