Suzuki e Sky: компактний електрокар для міста із запасом ходу до 310 км

Компанія Suzuki опублікувала технічні подробиці компактного електромобіля e Sky, орієнтованого на щоденні поїздки містом. Це серійна версія концепту Vision e-Sky, показаного на Japan Mobility Show у 2025 році. Автомобіль належить до класу кей-карів — моделей з обмеженими габаритами та потужністю, які в Японії мають податкові пільги.

Габарити новинки: довжина 3395 мм, ширина 1475 мм, висота 1625 мм. Колісна база — 2460 мм, маса прототипу — 1030 кг. Кузов із коротким капотом і майже вертикальною задньою частиною дозволяє розмістити чотирьох людей, хоча за довжиною e Sky приблизно на 80 см коротший за Suzuki Swift. У салоні встановлено цифрову панель приладів і 10,1-дюймовий екран мультимедіа. Кліматом керують фізичними кнопками, для вибору режиму руху передбачено окремий важіль. До оснащення входять тепловий насос, підігрів керма та сидінь; у дорожчих комплектаціях очікуються камери кругового огляду.

Силова установка прототипу — електромотор потужністю 47 кВт (64 к. с.) і літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 26 кВт-год. Заявлений запас ходу становить 310 км, але виробник наголошує, що це попередній показник для дослідного зразка. Від станції на 50 кВт акумулятор заряджається до 80% приблизно за 25 хвилин. Від домашнього зарядного пристрою потужністю 6 кВт повна зарядка триватиме близько 4,5 години, від мережі на 3 кВт — приблизно вісім годин.

Радіус розвороту автомобіля становить 4,4 м, що полегшує маневрування на вузьких вулицях і паркування. Крім того, e Sky може працювати як зовнішнє джерело живлення: японська версія має розетку на 100 В із потужністю до 1500 Вт, чого достатньо для підключення невеликих побутових приладів під час відпочинку або відключень електроенергії.

Ціну компанія оголосить ближче до старту продажів. За даними Nikkei Asia, Suzuki розглядає можливість постачання моделі до Великої Британії та окремих країн Європи у 2027 році, очікувана британська ціна може бути нижчою за 20 тисяч фунтів. Виробник поки не підтвердив ані експортні плани, ані вартість за межами Японії.

Для водія це означає: якщо e Sky дійде до європейського ринку, він стане одним із найкомпактніших і найдоступніших електрокарів із функцією V2L. Головні обмеження — скромна потужність і запас ходу, розрахований на міські поїздки, а не на трасу.