Електромобілі в Європі: частка сягнула 25,7% у липні

За підсумками липня, частка електромобілів (BEV) на європейських ринках склала 25,7% від усіх нових реєстрацій. Це означає, що практично кожне четверте нове авто в Європі було повністю електричним.

Від початку року в Європі зареєстровано майже 1,5 млн електрифікованих авто (включно з плагін-гібридами), що на 30% більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Основними драйверами зростання стали Франція та Німеччина, які компенсували слабший попит на інших ринках.

У Франції частка електромобілів та плагін-гібридів у липні становила 35% — це 44,4 тисячі зареєстрованих авто. У Німеччині показник сягнув 29,3% (78,6 тисячі авто).

Лідером за рівнем електрифікації залишається Данія — 80,1%. Далі йдуть Фінляндія (52,6%), Нідерланди (47,3%), Бельгія (42,8%) та Швеція (42,6%). Натомість в Італії частка впала до 5,9% після завершення дії стимулів для покупців. Польща (4%) та Чехія (7,5%) також демонструють низький рівень проникнення електротяги.

Для українського ринку ці дані є орієнтиром, але не показником. За липень українці придбали 5754 нових легкових авто — на 10,5% менше, ніж у липні 2024 року. Найпопулярнішою маркою місяця стала Toyota, яка покращила свій результат на 20%.

Для покупця це означає: Європа продовжує рух до електрифікації, але темпи нерівномірні. Якщо в одних країнах електромобілі вже стали мейнстримом, то в інших — все ще нішевий продукт. Для українців, які обирають авто на вторинному ринку, це може означати розширення пропозиції електричних моделей з європейських ринків, зокрема з Данії та Нідерландів, де частка таких авто найвища.