Land Rover відкладає електричний Defender до початку 2030-х

Наступне покоління культового позашляховика Defender та його повністю електрична версія з'являться не раніше початку 2030-х років. Jaguar Land Rover офіційно скоригував плани через різке зниження попиту на електрокари.

Зараз Defender продається лише з двигунами внутрішнього згоряння і залишається бестселером компанії. У першому кварталі 2027 фінансового року (квітень–червень 2026-го) світові продажі моделі впали на 9,2% — до 79 300 авто. При цьому Defender разом із Range Rover та Range Rover Sport формують 81% усіх обсягів JLR, що підкреслює їхню критичну роль для бізнесу.

Паралельно компанія готує лінійку електричних моделей: Range Rover Electric, Range Rover Sport Electric, Range Rover GT та Jaguar Type 01. Анонсований ще у жовтні 2021 року Range Rover Electric теж затримався — його запуск перенесли більш ніж на два роки від початково запланованого 2024-го.

Окрема увага — до виробничої географії. Нинішній Defender збирають у Словаччині, тому через тарифи адміністрації Трампа наступне покоління випускатимуть у двох версіях: одну адаптують під європейський ринок, другу — під американський, і її розроблятимуть спільно зі Stellantis.

Електричний Defender базуватиметься на модульній архітектурі EMA. Ця ж платформа ляже в основу гібридної версії позашляховика та майбутнього Range Rover GT. Американська версія, за попередніми даними, займатиме інший сегмент, ніж поточний Defender.

Партнерство зі Stellantis може допомогти JLR знизити тарифне навантаження. Наразі компанія платить 10% мита за автомобілі, імпортовані з Британії, та 15% — за авто з ЄС.

Для покупців це означає, що чекати електричний Defender доведеться довше, ніж планувалося. Ті, хто розраховував на гібридну версію, також не отримають її раніше кінця десятиліття. До появи нових моделей на ринку залишаться актуальними поточні бензинові та дизельні версії.