Найшвидші Mazda: від RX-7 до гібридних кросоверів

20 вересня 2026, 15:45 ·360 слівредакція

Класичне купе RX-7 FD із роторним мотором 13B розганяється до 100 км/год за 5 секунд — це найкращий показник серед серійних Mazda. Сучасні гібридні кросовери марки підійшли впритул до результатів спорткарів минулих років.

Японська марка десятиліттями будує автомобілі з акцентом на легкий кузов, збалансовану підвіску та керованість. Ця філософія дала чимало серійних моделей із високою динамікою розгону. До найшвидших представників бренду належать як роторні спорткари й заряджені хетчбеки, так і сучасні електрифіковані кросовери.

Лідером за динамікою залишається купе RX-7 покоління FD із двотурбінним роторним двигуном 13B: 100 км/год воно набирає за 5 секунд. Далі йде MazdaSpeed 3 другого покоління — хетчбек із 2,3-літровим турбомотором на 263 к.с. і 6-ступеневою механікою, який долає позначку за 5,2 секунди.

Результат 5,6 секунди показують одразу три моделі: легкий родстер MX-5 Miata покоління ND зі 181 к.с., повнопривідний седан MazdaSpeed 6 із 274-сильним мотором та повнопривідний Mazda 3 Turbo з 2,5-літровим турбоагрегатом. Замикає групу останній роторний спорткар RX-8: 1,3-літровий двигун на 230 к.с. після обкатки забезпечує 5,9 секунди.

Серед кросоверів найдинамічніший — європейський CX-60 Hybrid. Плагін-гібридна установка на 327 к.с. розганяє його до 100 км/год за 5,8 секунди та дозволяє проїхати до 62 км виключно на електротязі. Такий самий час у компактного CX-30 Turbo з 2,5-літровим турбомотором на 250 к.с. — менша маса кузова компенсує скромнішу потужність.

Американські CX-70 Hybrid і трирядний сімейний CX-90 Hybrid із установками на 323 к.с. долають позначку за 5,9 секунди. Друге покоління CX-5 Turbo з тим самим 2,5-літровим турбоагрегатом витрачає на це 6,2 секунди, а повнопривідний CX-50 Turbo з низьким силуетом даху — 6,4 секунди, зберігаючи комфорт у далеких подорожах.

Для покупця картина виглядає так: якщо потрібна максимальна динаміка за помірні гроші, орієнтуватися варто на CX-30 Turbo та CX-60 Hybrid — вони їдуть нарівні зі спорткарами минулих поколінь. Тим, хто шукає сімейний автомобіль із запасом тяги, підійдуть CX-70 Hybrid і CX-90 Hybrid, але їхні 5,9 секунди — це вже компроміс між розміром і швидкістю. Класичні RX-7, MazdaSpeed 3 і RX-8 залишаються еталоном динаміки, проте це машини з пробігом і специфічним обслуговуванням.