Geely відкрила замовлення на Preface L Plus: ціни, розміри та гібрид

20 вересня 2026, 20:48 ·358 слівредакція

Geely почала в Китаї прийом попередніх замовлень на седан Preface L Plus. Попередні ціни — від 125 700 до 155 700 юанів, зі стартовими пільгами — від 115 700 до 145 700 юанів.

Модель запропонують у чотирьох комплектаціях — Qixing, Zhuxing, Langxing і Yaoxing — з бензиновою або гібридною силовою установкою. Седан побудований на платформі CMA.

Габарити кузова: довжина 4956 мм, ширина 1915 мм, висота 1505 мм, колісна база 2845 мм. Покупцям доступні сім кольорів кузова та колеса на 18 або 19 дюймів.

Спереду встановлена велика решітка з 31 вертикальною хромованою планкою та металевим оздобленням навколо протитуманних фар. Ззаду — ліхтарі на всю ширину кузова, напис Geely і два патрубки вихлопної системи. Дверні ручки залишилися звичайними, висувних немає.

Ключовий елемент оснащення — комплекс допомоги водієві Qianli Haohan H5. Він спирається на три радари міліметрового діапазону, 11 камер високої роздільної здатності та лідар. Система працює на автомагістралях і міських вулицях: допомагає проїжджати перехрестя, змінювати смуги та об'їжджати дорожні роботи. Передбачене й автоматичне паркування.

У салоні — центральний дисплей діагоналлю 15,4 дюйма з роздільною здатністю 2,5K і 16,6-дюймова проєкція на лобове скло. На проєкцію виводяться навігаційні підказки, час до перемикання світлофора, попередження про перевищення швидкості та інша інформація. Мультимедіа працює на Flyme Auto й підтримує Flyme Link, Huawei HiCar, Apple CarPlay і CarLink. Для салону підготували три варіанти кольорового оформлення, а в переліку оснащення заявлений фізичний робот-помічник EVA.

Гібридна версія отримала систему i-HEV з інтегрованим електричним приводом «11 в 1». Комплекс Starwise AI Cloud Power 2.0 заздалегідь оцінює дорожні умови та розподіляє навантаження між бензиновим двигуном і електромотором. До складу установки входять 1,5-літровий турбодвигун на 120 кВт (163 к.с.) і 255 Нм, а також електромотор на 175 кВт (238 к.с.) і 262 Нм. До 66 км/год гібрид може рухатися лише на електротязі, при цьому заряджати його від зовнішнього джерела не потрібно.

Шасі — стійки McPherson спереду та багатоважільна підвіска ззаду. Жорсткість кузова на кручення становить 29 000 Нм/градус. Передбачені електронно керовані амортизатори CCD із комфортним, стандартним і спортивним режимами.

Для покупця головне — ціна входу від 115 700 юанів зі стартовими пільгами та вибір між бензиновою й гібридною версіями в межах одного кузова. Гібрид не потребує зарядки від мережі, тож його можна розглядати як альтернативу звичайній бензиновій модифікації. Повний перелік оснащення за комплектаціями на момент відкриття замовлень не опублікований.