Smart #2: двомісний електрокар показали перед прем'єрою в Парижі

Компанія Smart розкрила деталі нового двомісного електромобіля Smart #2, який стане наступником моделі Fortwo. Сертифікаційні зображення та характеристики моделі з'явилися в базі Міністерства промисловості Китаю.
Новий Smart #2 повертається до концепції класичного міського автомобіля: двомісний салон, два двері та мінімальні габарити. Офіційну прем'єру моделі очікують у жовтні на Паризькому автосалоні.
Залежно від комплектації довжина електрокара становить 2751 або 2764 мм, ширина — 1669 мм, висота — 1555 мм. Колісна база обмежена 1875 мм, а споряджена маса — 1130 кг. Такі параметри роблять автомобіль зручним для паркування в щільній міській забудові.
Дизайн Smart #2 зберігає впізнавані риси марки: короткі звиси, майже вертикальну задню частину та двоколірне забарвлення кузова. Передня частина отримала округлі трикутні фари з трисекційними денними ходовими вогнями та великий нижній повітрозабірник. У центральній частині бампера передбачені змінні декоративні накладки. Задні ліхтарі — круглі, над склом встановлено невеликий спойлер.
Цікавою особливістю може стати конструкція дверей багажника: за сертифікаційними зображеннями, вона складається з двох частин — скла, що підіймається вгору, та нижньої панелі, яка відкривається окремо. Це полегшує доступ до вантажного відділення на обмеженому просторі.
Технічно Smart #2 — задньопривідний електромобіль із одним мотором потужністю 60 кВт (близько 82 к.с.) і максимальною швидкістю 140 км/год. Живить автомобіль літій-залізо-фосфатна батарея з елементами CATL, збірку акумуляторного блока виконує Geely. Орієнтовна ємність батареї — 35,7 кВт-год, запас ходу за циклом WLTP — приблизно 300 км. У китайських матеріалах згадується показник близько 400 км, але офіційних даних щодо дальності виробник ще не оприлюднив.
Базова комплектація передбачає ABS та реєстратор параметрів руху. У дорожчих версіях будуть камери й радари, тоді як у простіших виконаннях частину датчиків можна не встановлювати.
Для покупця це означає повернення на ринок ультракомпактного міського електрокара з передбачуваними характеристиками. Головні питання, які залишаються відкритими до прем'єри, — фактичний запас ходу та ціна, від якої залежатиме конкурентоспроможність моделі.
Читайте також
Ще в розділі «Електромобілі»
- Toyota RAV4 Plug-In Hybrid: 324 к.с. і розгін до 100 км/год за 5,4 с — швидше за спорткари
- Porsche Taycan: виробництво електрокара можуть згорнути до 2030 року
- Перший електрокар Ferrari продали за $40 млн: що відомо
- Hyundai Santa Fe перетворили на ралійний позашляховик для баха-рейдів
- BYD Qin Max: електрокар за $14 700 із зарядкою за 9 хвилин





