Toyota RAV4 Plug-In Hybrid: 324 к.с. і розгін до 100 км/год за 5,4 с — швидше за спорткари

Сімейний кросовер Toyota RAV4 у версії Plug-In Hybrid поєднує бензиновий двигун об'ємом 2,5 л з електромоторами. Сумарна віддача силової установки сягає 324 к.с., що забезпечує динаміку, помітно кращу за окремі моделі, які традиційно вважаються спортивними.

Розгін від 0 до 100 км/год займає 5,4 секунди. Цей показник виявився кращим, ніж у Toyota GR86 — задньопривідного купе з двигуном на 228 к.с. і механічною коробкою передач, яке витрачає на ту саму вправу 6,1 секунди. Перевага гібрида пояснюється повним приводом, що забезпечує краще зчеплення коліс з дорогою, та безступеневою трансмісією, яка реалізує потужність без затримок.

Випереджає кросовер і знакові європейські моделі. Ferrari Testarossa 1984 року з 12-циліндровим двигуном, попри максимальну швидкість 290 км/год, розганяється до 100 км/год за 5,8 секунди. Aston Martin DB7 1990-х із мотором 3,2 л на 355 к.с. також поступається RAV4 у стартовому ривку, долаючи позначку 100 км/год за 5,8 секунди.

Не виграє порівняння й американська класика. Chevrolet Corvette C4 1984 року з двигуном V8 об'ємом 5,7 л на ранніх версіях видавав лише 205 к.с. і прискорювався до 100 км/год за 6,7 секунди.

Для покупця це означає, що сучасний гібридний кросовер здатний забезпечити динаміку рівня спорткарів минулих десятиліть, зберігаючи практичність сімейного автомобіля та низьку витрату пального. У звичайному міському розгоні перевага залишається за гібридними технологіями.