Перший електробус для BRT Кейптауна: шасі Volvo, кузов Futuris

16 серпня 2026, 11:00 ·218 слівредакція

У Кейптауні представили перший електробус, який обслуговуватиме місцеву лінію швидкісного автобусного транспорту (BRT). Машина побудована на шасі Volvo BZR Low Entry з кузовом від південноафриканського виробника.

Наприкінці липня у Кейптауні відбулася презентація першого електробуса, призначеного для роботи на швидкісній лінії BRT. Транспортний засіб створено на шасі Volvo BZR Low Entry, а кузов виготовила місцева компанія Gauteng Bus and Coach Centre (GBCC). Несучий каркас виконано з корозійностійкої сталі, зовнішні бічні панелі — з алюмінію.

Габаритна довжина електробуса становить 12 500 мм, ширина — 2580 мм. Останній показник перевищує європейський стандарт, однак у ПАР для автобусів повною масою понад 12 тонн допустима ширина до 2,6 метра.

Салон розрахований на 55 пасажирів, з яких 36 можуть сидіти (переважно за схемою 2+2). Передбачено місця для пасажирів на кріслах колісних. Особливістю моделі є двері з обох боків: дві праворуч та одна ліворуч. У комплектацію входять USB-роз'єми під сидіннями, система відеоспостереження та валідатори для безконтактної оплати проїзду.

Контрактом передбачено закупівлю 38 таких електробусів. Вихід на маршрут заплановано на липень 2027 року. Це не перші електробуси в Кейптауні: у 2025 році місцевий оператор GABS придбав 120 машин BYD.

Для водіїв новинка означає роботу з сучасним обладнанням: низька підлога полегшує посадку та висадку, а двері з обох боків спрощують рух на зупинках з різним плануванням. Для пасажирів — більше місця для сидіння та зручності у вигляді USB-зарядок і безконтактної оплати.