Ринок електромобілів в Україні зріс на 7,8% у серпні: деталі та структура

За даними Інституту досліджень авторинку, серпневий показник на 656 машин перевищив результат липня (8 814 авто). Водночас порівняно з серпнем 2025 року ринок скоротився на 2 369 автомобілів. Після січневого падіння місячні обсяги стабілізувалися в межах 8–10 тисяч машин.

Основну частину приросту забезпечили ввезені з-за кордону вживані електромобілі — 434 з 656 додаткових авто (66,2%). Внутрішні перепродажі додали 112 машин, перші реєстрації нових — 110.

Структура ринку: внутрішній вторинний ринок лишається найбільшим сегментом — 4 957 операцій (54,6%). Імпорт вживаних електрокарів склав 3 613 машин (39,8%), на нові авто припало лише 504 реєстрації (5,6%). Тобто майже 95% операцій — це автомобілі, що вже були у використанні.

Частка електромобілів у загальному авторинку зросла до 9,3% (у липні — 8,3%). У сегменті імпорту вживаних авто BEV зайняли 17% усіх перших реєстрацій, серед нових — 10,5%.

Річна динаміка нерівномірна: продажі нових електромобілів упали на 74,1%, імпорт вживаних — на 38,9%, натомість внутрішні перепродажі зросли на 38,2%.

Tesla зберігає лідерство серед брендів — 2 342 операції (25,8% ринку). Далі йдуть Nissan (1 227 авто), Volkswagen (745), Kia (638), Hyundai (610), Chevrolet (474), Renault (402), BYD (374) та Audi (339). Уперше до десятки увійшов Zeekr (247 авто), витіснивши BMW.

Серед моделей перше місце повернув Nissan Leaf — 1 087 реєстрацій (+13,6% до липня). Далі Tesla Model 3 (1 044) та Tesla Model Y (910). Ці три моделі забезпечили 33,5% ринку.

Лідери за сегментами відрізняються: на внутрішньому ринку найпопулярніший Nissan Leaf (632 перепродажі), серед імпортних вживаних — Tesla Model Y (498 авто). У сегменті нових авто першість у китайського BYD Sea Lion 06 (102 реєстрації), далі — Zeekr 001, Zeekr 7X, MG4 і Toyota bZ4X.

Середній вік придбаного електромобіля у серпні — 5,5 року. Частка авто молодших шести років знизилася до 58,3% (рік тому — 67,3%). Електромобілі віком до двох років склали 20,7% ринку, 3–5 років — 37,6%, 6–10 років — 28,5%, від 11 років — 13,2%.

Підсумок для покупця: серпневе зростання — це радше стабілізація після податкових змін, аніж повернення до торішніх обсягів. Нинішній ринок перебудовується навколо вже наявного парку: вибір зміщується у бік доступніших вживаних авто, а нові електрокари, зокрема китайських брендів, залишаються нішевим продуктом.