Lamborghini Revuelto SV: більша батарея, 1065 к.с. і тираж 1963 авто

Італійська марка представила Revuelto SV — версію свого флагманського гібрида, орієнтовану на трек, але придатну для доріг загального користування. Новинку показали в межах автомобільного тижня в Монтереї. Тираж становитиме 1963 одиниці — це відсилання до року заснування компанії.

Силова установка залишилася тією ж, що й у стандартного Revuelto, з єдиною зміною: тягова батарея тепер має ємність 7,3 кВт*год замість 3,8 кВт*год, а її потужність зросла зі 140 до 190 кВт. Це позначилося на сукупній віддачі електричної частини, до якої входять три електромотори: два приводять передні колеса, третій інтегрований у 8-ступінчасту роботизовану коробку з двома зчепленнями і може передавати тягу на задню вісь.

Бензиновий агрегат не змінився — це 6,5-літровий атмосферний V12 на 825 к.с. Загальна потужність гібридної системи зросла з 1015 до 1065 к.с. Розгін до 100 км/год займає 2,4 секунди, максимальна швидкість — 345 км/год.

Кузов із вуглепластику отримав новий обвіс: притискна сила збільшилася на 80% порівняно зі стандартним Revuelto, причому баланс навантаження змістився вперед. Спереду встановлено розвиненіший спліттер, на кормі з’явилося фіксоване антикрило, розширено вентиляційні канали для охолодження гальм, перероблено днище, а задній дифузор практично повністю замінив задній бампер.

Гальмівна система — нова карбон-кераміка з більшими дисками: 420 мм спереду та 410 мм ззаду, обидва перфоровані. Шини — трекові напівсліки Bridgestone Potenza Race R розмірностей 265/35 ZR 20 спереду та 345/30 ZR 21 ззаду.

До стандартних режимів руху додано найгостріший режим Pilota. В інтер’єрі — полегшені вуглепластикові дверні панелі, спортивні сидіння з карбоновими каркасами, спеціальна палітра кольорів та унікальна графіка трьох дисплеїв.

Попри важчу батарею, ширше використання карбону дозволило втримати суху масу на рівні стандартної моделі — 1772 кг. Виробництво та початок поставок заплановані на 2027 рік.