Прибуток Geely зріс на 36% завдяки подвоєнню експорту

Geely Automobile відзвітувала про зростання прибутку у другому кварталі на тлі активного розширення закордонних продажів. За три місяці, що завершилися 30 червня, компанія заробила 4,9 млрд юанів (близько 727 млн доларів), що на 36% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Цей показник збігся з прогнозами аналітиків.

За підсумками першого півріччя чистий прибуток дещо скоротився — на 1,8%, до 9,09 млрд юанів. Однак навіть цей результат виявився кращим за очікування ринку. Після публікації звітності акції компанії на Гонконзькій біржі подорожчали на 4,8%.

Основну підтримку фінансовим показникам забезпечив експорт. За шість місяців Geely поставила за кордон 474 228 автомобілів — більш ніж удвічі більше, ніж за той самий період роком раніше. Побачивши такий результат, виробник підвищив річний план з експорту на 23% — тепер він розраховує продати за межами Китаю 920 тисяч машин.

Експортна експансія відбувається на тлі помітного спаду внутрішнього ринку Китаю. За перші шість місяців продажі автомобілів у країні скоротилися на 20%, а за підсумками року очікується падіння на 14%. Це змушує китайських виробників шукати покупців за кордоном.

Водночас Geely доводиться наздоганяти головного конкурента — BYD, яка раніше почала будувати міжнародну мережу продажів. За перше півріччя BYD реалізувала за межами Китаю понад 812 700 автомобілів — майже вдвічі більше за експортний результат Geely. Попит на електромобілі та гібриди BYD додатково підтримало подорожчання нафти.

Щоб скоротити відставання, Geely переходить від простого експорту до локального виробництва. У липні компанія домовилася про використання вільних потужностей заводу Ford у Валенсії. Ще одним майданчиком стане Бразилія — через спільне підприємство з Renault там планують випускати компактний кросовер EX5 та хетчбек EX2.

Окремий напрям — підвищення середнього чека. Преміальний бренд Zeekr допомагає Geely заробляти більше на кожному автомобілі. Великий кросовер 9X став найпопулярнішою моделлю в Китаї в ціновій категорії понад 500 тисяч юанів. Завдяки дорожчим моделям середня ціна автомобіля Geely зросла на 15 тисяч юанів — до 112 тисяч.

Разом із фінансовими результатами компанія оголосила про кадрові зміни. Засновник Geely Лі Шуфу залишає посаду голови Geely Automobile, але отримує статус довічного почесного голови. Він збереже посаду голови материнської Zhejiang Geely Holding Group, тож вплив на автомобільну імперію збережеться.

Для покупців ці зміни означають поступове збільшення присутності Geely на зовнішніх ринках, зокрема через локальне виробництво в Європі та Південній Америці. Це може скоротити терміни поставок і розширити модельний ряд, доступний за межами Китаю.