Найекономніші авто за тестами: від 5,2 л/100 км і до 980 км на баку

У загальному заліку перше місце посів дизельний седан BMW 220d Gran Coupe. Його м'якогібридна силова установка розвиває 163 к.с., розгін до 100 км/год займає 7,6 секунди, а середня витрата становить 5,2 л/100 км. Бак на 49 л забезпечує 942 км пробігу без дозаправки. Серед недоліків — обмежений простір на задньому ряду та багажник об'ємом 360 л.

Другу позицію обійняв повноцінний гібрид Renault Clio E-Tech Full Hybrid 160 потужністю 158 к.с. Французький хетчбек також показав у середньому 5,2 л/100 км, а за спокійного стилю водіння витрата опускається нижче 4 л/100 км. Серед плюсів відзначено комфортну підвіску та якісну мультимедійну систему, серед мінусів — затісний салон і помітні ривки під час перемикання передач.

Третім став компактний кросовер Dacia Duster Hybrid 140 із показником 5,3 л/100 км. Повноцінний гібрид на 141 к.с. у поєднанні з баком на 50 л дає 980 км на одній заправці — найбільший запас ходу в четвірці. Модель має високу посадку та багажник від 430 л, а зі складеними задніми сидіннями — до 1545 л. Поступка — якість оздоблювальних матеріалів.

Четверте місце дісталося дизельному хетчбеку BMW 118d потужністю 150 к.с. Він прискорюється до 100 км/год за 8,4 секунди, споживає 5,4 л/100 км і проїжджає 905 км на баку. Жорстка підвіска знижує комфорт на нерівних дорогах, натомість авто отримало точну керованість і багате оснащення.

Для покупця розклад виглядає так: якщо пріоритет — мінімальні витрати на пальне в місті, варто дивитися на Renault Clio, який у спокійному режимі опускається нижче 4 л/100 км. Якщо потрібен найбільший запас ходу і практичний багажник, доцільніший Dacia Duster. BMW 220d Gran Coupe і 118d підійдуть тим, хто готовий прийняти компроміси за простором чи комфортом заради динаміки та керованості.