Opel Frontera Electric отримає батарею на 86 кВт-год і понад 500 км ходу

Прототип Opel Frontera Electric із батареєю на 86 кВт-год зафіксували під час дорожніх тестів. Те, що автомобіль виїхав без маскувальної плівки, вказує на незмінність зовнішності: основні зміни стосуються виключно силової установки.

Зараз модель продають із літій-залізо-фосфатними акумуляторами на 44 та 54 кВт-год. Старша з цих версій має офіційний запас ходу до 409 км. Нова батарея на 86 кВт-год має суттєво розширити можливості кросовера в далеких поїздках — за циклом WLTP очікується понад 500 км без підзарядки.

Поява такої модифікації пов'язана з планом Stellantis FaSTLAne 2030. Концерн розробляє нові електричні силові установки та батареї різного хімічного складу, які поступово з'являтимуться в електромобілях його брендів. Мета програми — збільшити запас ходу, зберігаючи прийнятну ціну машин.

Для Opel ця версія важлива в масштабах усього ринку Євросоюзу. Запас ходу понад 500 км зробить Frontera придатнішим для далеких поїздок і посилить його позиції серед доступних електричних кросоверів, зокрема на тлі загострення конкуренції з китайськими моделями.

Офіційну дату прем'єри не оголошено. Нову модифікацію можуть представити до кінця 2026 року, а в дилерських центрах вона очікується не раніше 2027-го.

Акумулятор на 86 кВт-год також випробовують на електричному Peugeot E-Partner. У майбутньому його може отримати й Citroen C3 Aircross, який має багато спільного з Opel Frontera.

Для покупця це означає, що вибір у лінійці Frontera Electric розшириться: замість компромісу між ціною та запасом ходу з'явиться версія, придатна для регулярних далеких поїздок. Втім, конкретних термінів появи в продажу та цін поки немає, тож орієнтуватися на цю модифікацію варто не раніше 2027 року.