F First GearАвтоновини та тест-драйви

McLaren інвестує 500 млн фунтів у Британії та готує перший позашляховик P47

·209 слівредакція
McLaren інвестує 500 млн фунтів у Британії та готує перший позашляховик P47

McLaren Automotive отримала 500 млн фунтів стерлінгів інвестицій у британські заводи й інженерні підрозділи. Частину цих коштів спрямують на перший у історії марки позашляховик під кодовою назвою P47.

Гроші вкладає абудабійська L'IMAD Holding Company, яка нещодавно стала власником McLaren Automotive. За інформацією британського уряду, у Південному Йоркширі завдяки програмі з'являться 4 тисячі робочих місць.

Інвестиція покриває розширення дослідницьких центрів і виробничих потужностей. Окремий напрям — власне виробництво двигунів, яке McLaren досі не вела самостійно в такому обсязі.

Дотепер компанія не випускала серійних автомобілів, де було б більше двох місць. P47 стане чотиридверним п'ятимісним автомобілем із найбільшим кузовом в історії марки. На брифінгах для дилерів модель фігурувала саме під цією кодовою назвою.

За наявними даними, глиняний макет позашляховика мав 24-дюймові диски. За габаритами P47 ближчий до Porsche Cayenne Turbo GT, ніж до звичайного кросовера. Автомобіль одразу буде гібридним, а двигуни для нього McLaren вироблятиме самостійно.

Генеральний директор McLaren Нік Коллінз пов'язує вихід позашляховика з планом досягти рентабельності рівня Ferrari. Сімейних покупців компанія не шукає — цільовий сегмент це Ferrari Purosangue і Lamborghini Urus, які дають високу маржу. У салонах P47 з'явиться приблизно у 2028 році.

До того часу McLaren обіцяє щороку показувати щонайменше одну нову модель. Серед них — гібридний суперкар P34 із центральним розташуванням двигуна. Твінтурбований V6 має видавати близько 810 кінських сил, дебют очікується у 2027 році. У перший рік продажів компанія планує реалізувати тисячу таких авто.

Для покупця зміни означають, що McLaren виходить за межі двомісних суперкарів і пропонуватиме практичніший автомобіль із гібридною силовою установкою. Але чекати на нього доведеться щонайменше до 2028 року, а цінова політика орієнтуватиметься на рівень Ferrari Purosangue та Lamborghini Urus.

Читайте також