Jetta M6: перший електроседан від FAW-Volkswagen розкрито

Спільне підприємство FAW-Volkswagen офіційно показало свій перший повністю електричний автомобіль — середньорозмірний седан Jetta M6. Це важлива подія для суббренду, який досі випускав лише бюджетні бензинові моделі для китайського ринку.

Рішення про електричну трансформацію стало вимушеним: за перше півріччя продажі Jetta впали на 13,1% через скорочення попиту на авто з ДВЗ. M6 стане першою моделлю нової батарейної лінійки, покликаної зупинити падіння.

За розмірами седан близький до ключових конкурентів: довжина 4806 мм, ширина 1868 мм, висота 1500 мм, колісна база 2820 мм. Це на 26 мм довше, ніж у популярного Xpeng Mona M03. Екстер'єр отримав обтічний кузов із похилим дахом, вузьку передню оптику, суцільну світлову смугу ззаду та 18-дюймові диски. Також доступні напівприховані ручки дверей, активні заслінки повітрозабірника, панорамний дах, система кругового огляду та парктроніки.

Покупцям запропонують дві версії. Базова — з одним електромотором на 152 к.с. і обмеженням швидкості до 166 км/год. Топова — з двигуном на 194 к.с., який розганяє авто до 172 км/год. Споряджена маса коливається від 1557 до 1628 кг залежно від комплектації.

Ємність батареї та запас ходу виробник поки не розкриває — ці дані з'являться ближче до старту продажів.

Для ринку це означає загострення конкуренції в найбільш чутливому до цін сегменті електромобілів Китаю. Окрім Xpeng Mona M03, на ту саму аудиторію претендує новий MG 07 від SAIC. Головною перевагою Jetta M6 стане німецька експертиза Volkswagen у налаштуванні підвіски та стандарти якості складання — це може залучити покупців, які не довіряють молодим китайським стартапам.