Euro NCAP 2026: китайські електромобілі отримали п'ять зірок, CUPRA Raval — чотири

Нова методика Euro NCAP передбачає оцінювання автомобілів за чотирма напрямами: допомога водієві, запобігання зіткненням, захист людей під час аварії та безпека після неї. Тобто оцінюється не лише міцність кузова, а й робота електронних асистентів, захист пішоходів і навіть рятувальні процедури.

CUPRA Raval у стандартному виконанні набрав 58% за допомогу водієві, 66% за запобігання зіткненням, 91% за захист під час аварії та 95% за безпеку після ДТП. Із додатковим пакетом Safety Pack перші два показники зростають до 72% і 77%, що підвищує загальну оцінку до п'яти зірок. Хетчбек показав надійне запобігання виїзду зі смуги та ефективне автогальмування, отримав максимальні бали за бічний удар рухомим бар'єром і фронтальний удар на всю ширину кузова. Центральна подушка добре спрацювала, зменшуючи ризик зіткнення водія та переднього пасажира.

Водночас у базовій версії Raval бракує частини активних систем, особливо помітних на малих швидкостях і перехрестях. Автомобіль не має системи попередження про дитину, залишену в салоні. У Euro NCAP вважають, що такі засоби безпеки варто встановлювати без доплати, хоча опційний пакет дозволяє отримати їх, не підвищуючи стартову ціну.

AION UT отримав п'ять зірок із результатами 66% за допомогу водієві, 74% за уникнення аварій, 91% за захист під час зіткнення та 88% за безпеку після ДТП. Його назвали збалансованим автомобілем із високим рівнем пасивної безпеки та повним набором сучасних систем. Зауваження стосувалися надмірної залежності від центрального екрана: розпізнавання обмежень швидкості спрацювало лише у 68% випадків, а функції виявлення залишеної дитини немає. Крім того, автоматика не завжди належно реагувала на авто чи мотоцикл, які перетинали траєкторію на перехресті.

Geely E2 (на деяких ринках — EX2) також здобув п'ять зірок: 79% за допомогу водієві, 72% за запобігання зіткненням, 86% за захист під час аварії та 95% за безпеку після неї. Експерти позитивно оцінили наявність фізичних органів керування основними функціями, а додаткові бали модель отримала за стандартну систему виявлення дитини в салоні. Однак автоматичне екстрене гальмування працювало нестабільно, під час фронтального удару з частковим перекриттям постраждав захист ніг водія, а в тесті з манекеном десятирічної дитини пасок безпеки частково зісковзнув із плеча.

Найвищий показник захисту під час зіткнення серед четвірки продемонстрував Leapmotor B05 — 92%. Він також отримав 66% за допомогу водієві, 77% за уникнення аварій та 89% за безпеку після ДТП. B05 набрав максимум за бічні удари бар'єром і стовпом, центральна подушка ефективно запобігла контакту головами, а захист таза та стегон пішоходів оцінили у 100%. Автогальмування добре спрацювало на високих швидкостях і перехрестях. Недоліки — відсутність адаптивної системи утримання, що враховує різну статуру пасажирів, і нерозпізнавання небезпечної пози переднього пасажира.

Результати китайських моделей відображають зміну європейського ринку: у 2025 році на китайські марки припало 7% продажів нових авто в ЄС та майже 10% у Великій Британії. Кількість китайських автомобілів, перевірених Euro NCAP, із 2021 року зросла майже вдесятеро. Директор програм Euro NCAP Алед Вільямс зазначив, що безпека китайських авто суттєво змінилася з 2010 року, коли організація вперше випробувала таку модель, і нові результати демонструють їхнє прагнення відповідати вимогам європейських покупців.

Окремо Euro NCAP оприлюднила результати двох автомобілів за протоколами 2025 року: Kia K4 отримала чотири зірки зі стандартним оснащенням і п'ять із пакетом Safety Pack, а Mercedes-Benz CLE Cabrio здобув п'ять зірок — на чотиримісний кабріолет із м'яким дахом поширили оцінки спорідненого купе.

Для покупця це означає: п'ять зірок Euro NCAP за новою методикою вже не гарантують повного захисту в усіх сценаріях, тож варто звертати увагу не лише на загальний рейтинг, а й на конкретні показники за напрямами. Якщо обираєте CUPRA Raval — майте на увазі, що максимальний рейтинг доступний лише з доплатним пакетом Safety Pack.