У Києві сфотографували рідкісний Suzuki Jimny Cabrio 2001 року

У Києві зафіксували Suzuki Jimny Cabrio 2001 року випуску. Це рамний позашляховик із м'яким складаним верхом, повним приводом Part-Time і бензиновим двигуном об'ємом 1,3 літра. Кузов пофарбований у насичений синій металік, що для цієї моделі є рідкістю.

Версію Soft Top третього покоління збирали на іспанському заводі Santana Motor для європейського ринку. Такі машини випускали недовго і значно меншими партіями, ніж стандартні тридверні суцільнометалеві кузови. Через іспанське виробництво їхні кузови гірше протистояли корозії, ніж японські аналоги, тому знайти екземпляр 2001 року в оригінальному забарвленні без іржі на арках і підлозі вважається великою удачою.

Під капотом класичної версії третього покоління — 1,3-літровий 16-клапанний бензиновий двигун G13BB потужністю близько 80 кінських сил і 104 Н·м крутного моменту. Він працював у парі з п'ятиступінчастою механічною або чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. Така комбінація забезпечувала маневреність і ефективність як на асфальті, так і на складному позашляховому маршруті.

Ключова особливість Jimny — система повного приводу. У третьому поколінні позашляховик отримав можливість перемикатися між двоколісним і повним приводом. Максимальна швидкість становить 140 км/год, а розгін від 0 до 100 км/год займає від 14,5 до 17,2 секунди.

Для покупця такий автомобіль — передусім історія про стан кузова, а не про динаміку. Сильні сторони: рамна конструкція, повний привід, компактні розміри й унікальний для ринку відкритий кузов. Слабкі місця: посередня динаміка, скромна максимальна швидкість і підвищений ризик корозії через іспанське складання. Перед покупкою варто ретельно перевірити арки, підлогу та сліди попередніх ремонтів — саме від цього залежатиме реальна ціна екземпляра.